perjantai 21. joulukuuta 2012

Ö-pannu vko 51

 
Tiistaina kippasin pannun ympäri. Yksi öljypohjan pinna puuttui.
Irrotin kannen, puuttuihan sieltä sihtikin. Hyvä että kurkkasin. Sihdit varastosta loppu. Piti oikein hetki etsiä, ennenkun luovutin ja jatkoin muissa puuhissa. Vivustoa paikalleen. Näyttäis onnistuvan tuolla CB performancen yleismallin twistillä. Bensapumpun asensin vielä kuvan jälkeen ja mittasin letkujen pituudet. Letkut ja öljyt hommattu. Enää hihna, puolan pidin ja se sihti. Nokan sisäänajo viikolla 52 tai viikolla 1.

tiistai 18. joulukuuta 2012

Ö-pannua


 
Viime viikolla tilanne tämä. Työntötankojen pituus selvillä.
Ehkäpä ne seuraavaksi, sitten vivusto, niin tämähän on lähes litkuja ja öljyjä vaille käynnissä.

keskiviikko 5. joulukuuta 2012

Ö-pannun kannet momentissa...

 
Vihdoin faxit ja puhelut tuotti tulosta ja ripaus pikkusilppua tupsahti pannuhuoneelle.
Puuttuva M8 pinna mutskut ja prikat, niin päästiin alkuun.


Jesse onkin laturin jo pultannu paikalleen.
Putket venytetty ja maalattu.. Ei olis pahemmin tarvinnu venytellä, olivat jotain pidempää mallia. Asennus muuttu konstikkaaksi.

M8 pinnat liimattu ja ruuvattu. Öljytikkukin löysi paikkansa.

Ja toisellekkin puolelle pinnat.

Ektoplasmaa oli vielä ainakin tähän pannuun riittävästi.

Scatin kannet dekkauksessa. 53cc oli nämä ja pitivät vettä.

Dekki olman säätelyä nollassa. 1,27mm kupariset liekkirenkaat.
Puristukset 9,62 on ok.

Ja kannet momenttiin.

Tästä on kiva jatkaa. Venageometria puuhia...

Y-pannu lohko koneistettu (2074cc)




No nyt meni nappiin. Alkuvuoden M-lohko kun lipsahti Ø94 pyttyille, niin nyt oli Ø90,5
pytty mukana koneistamolla. Tästä 2074cc ennen kesää...