2332cc shortblock

 1955cc kannet oli stormilla mirattavana. HAettiin ne ja Jimppu touhas niiden kanssa illan. Nekin nyt ookoota, jousia oli kolmet erilaiset bugpakit oli menossa kiinni, mutta oli 0,2mm liian isot eikä mahtunu pesiinsä. Retskuja oli muutama eri sarja jotkut sekasinkin, locmekit sinne sitten meni,. Kuvia aiheesta en oo saanu.

Ja vihdoin alakerta monemtissa ja pyörii iloisesti.

Huonosti olin laakerit merkannu, vauhtiksen pää ei ollu kohdillaan.

Jumiinhan se napsahti. No oli toinen satsi laakereita hyllyssä.

Hieman tarkemmin ja vaihdoin tapin pidempään, ettei tarvi arvata onko paikallaan paikallaan.

ja nokan nappi taas "väärinpäin"

ja gasket seal kierros

No samantien kenget momenttiin

Nyt on STD eikä enää 010

Uudet kk laakerit tuli just oikeeseen aikaan

2332 ja 1955 hommia

 

Nysväykset nysvätty ja pääsee rakentamaan, kuvat näköjään sikin sokin.

Jimppu otti 1955cc pannun kannet työn alle. Kannet 35,5&40 tyhjät uudet. Kanaviin 107hp pyöriltä putsaukset. Toinen nyt miraamista vaille valmis. Pako

Ku ei nää nii kuvataan, ilma suutin

Pää suutin, näköjää 10 liika pien

Magnun ja FK89 niinku hyväks o todettu

Ihemettelin kun kk laakeria luiskat oli jotenkin paksun tuntuiset.

Paketissa luki STD, mutta laakerissa 010, eli tuumamiesten eka alikoko

Rattaat kuitenkin paistelin kiinni, siinäkin eka rundi jäi välille, ei ollu tarpeeks kuuma, vaikka käryskin melkoisesti

Jimppu pörräys hommissa

Kivaa hommaa, nyt näitä tehdään heti muutama putkeen pitkästä aikaa.

2332cc kausihuolto jatkuu ja Antsan vanha F pannu työn alle

 

Rojut edelleen levällään. Antsan F-pannu kamoejn keskellä, varmuuden vuoksi aletaan purkaa. Ja hyvö niin kannen alla oli vaikka mitä. Pytyt Ø77,5 täähä on 1301cc

Jimppu tupsautti toisne kannen, eihåän nää halki oo ikinä onneksi

84 kammen jynssäystä ja öljynkierron tutkiintaa.

Täällä kaikki hyvin, ja laakerikki jo tuli. Nysvätään kaikki valmiiks ja sit vasta rakentamaan. Onkin vähä turhan pitkä tauko ollu, nyt näitä tehdään heti muutama valmiiksi.

2332cc idapannun remontti

2021 syksyllä edellisen kerran rempattu 2332 jysähti jumiin melko täydestä laukasta kesällä yhtenä aamuna. Siitä asti ovaali pötkötti tallin pihassa. Huono kesä 4 autoa rikki. Ei huvittanu yhtään.

Nyt biili sisään viime viikon tiistaina. ja Pannu irti. Torstaina palasiksi ja 1 berg pohjan muttereita on kateissa edelleen. Tuskin on jauhoksi mennyt. Etsintä jatkuu. Vauhtiksen pään runkolaakeri umpi jumissa, lohkossa tappikin liikahtanu. Puskasin kiertokangetkin irti. Ja onneksi kuparilla ovat. Nyt pitää öljynkierron ongelma ratkasta, Hommata laakerit ja takas nippuun. 

30 heppanen -53 pannu

 

Vielä 1 kuva, ja varastoöljyt päälle. 

Jossaun tais olla tän koneen loputki osat. Pitänee kaivaa ne ja siirtää samaan laatikkoon.

Jemmassa on myös 25 heppanen pannu. Pitänee purkaa myös se.

Näitä vois laitella muutaman kerralla kun löytyy sopiva rako.

Lasipuhalliksessa ei happamuutta löytyny. Hyvä

Näyttäs osuvan syyskuulle 1953

kaivelin varastosta 30hp lohkon

RHD pannu, banaanimoottori MOON jne keltanen 1200cc käy

 

Päittäisvälys orkkis shimmeillä 0,1mm. Öljyt sisään ja kahdesta isosta jakajasta 1 ehjä ,niin käyhän se ja hyvin käykin. Pitkästä aikaa jakajan akseli puoli kierrosta pielessä.

Piti oikein miettiä. Ei alettu ajselia kääntämään. meneehän se johtota kääntämälläkin.

Hyvä homma, nyt saa koneet hetken olla rauhassa, ellei talvella kurjata vielä mikä oransin moottorin jumitti. 1955cc pannuun alkaa kyllä osat olemaan aika hyvin tontilla, ehkä pukkiin laitetaan kuitenkin jotain, ettei tylsäksi mene.

RHD pannu 1200cc

1200cc vanhojen lämmönvaihtimien korjausta

Yhtäpuuta olivat,holkit irti protsausta ja M8 pultista uuden akselit

Uudet J-putket hieman paksummat ja tiukemmalla kurvilla sai paikalleen, kun saksi palasiksi ja hitsas takas nippuun

Bugspray alipainelähtö korjattu. 

Oli laivamatkalla ameriikasta menny nippa poikki. Moperin nipasta sai hyvän, kun vähä sorvas

Laturi purettu ja fiksattu. Eniten hommaa oli flektikopassa. Piti melkein valmis kopa vielä puhaltaa kerran mustaksi. Oli epäonnen maalia tuo. 

Vihdoin illan päätteeksi sorsat paikallaan.

Nyt puuttuu enää tosi vähä: bensat, öljtr, puolanjohto, latausrele, hihna, yläpyörä, päittäsivälys, änkkä. 

Tämähä taitaa käydä ens kerralla.