RHD pannu, banaanimoottori MOON jne keltanen 1200cc käy

 

Päittäisvälys orkkis shimmeillä 0,1mm. Öljyt sisään ja kahdesta isosta jakajasta 1 ehjä ,niin käyhän se ja hyvin käykin. Pitkästä aikaa jakajan akseli puoli kierrosta pielessä.

Piti oikein miettiä. Ei alettu ajselia kääntämään. meneehän se johtota kääntämälläkin.

Hyvä homma, nyt saa koneet hetken olla rauhassa, ellei talvella kurjata vielä mikä oransin moottorin jumitti. 1955cc pannuun alkaa kyllä osat olemaan aika hyvin tontilla, ehkä pukkiin laitetaan kuitenkin jotain, ettei tylsäksi mene.

RHD pannu 1200cc

1200cc vanhojen lämmönvaihtimien korjausta

Yhtäpuuta olivat,holkit irti protsausta ja M8 pultista uuden akselit

Uudet J-putket hieman paksummat ja tiukemmalla kurvilla sai paikalleen, kun saksi palasiksi ja hitsas takas nippuun

Bugspray alipainelähtö korjattu. 

Oli laivamatkalla ameriikasta menny nippa poikki. Moperin nipasta sai hyvän, kun vähä sorvas

Laturi purettu ja fiksattu. Eniten hommaa oli flektikopassa. Piti melkein valmis kopa vielä puhaltaa kerran mustaksi. Oli epäonnen maalia tuo. 

Vihdoin illan päätteeksi sorsat paikallaan.

Nyt puuttuu enää tosi vähä: bensat, öljtr, puolanjohto, latausrele, hihna, yläpyörä, päittäsivälys, änkkä. 

Tämähä taitaa käydä ens kerralla.

 

Savua putkesta päivä Appelssiini ja mini stenfors Eli bensaa 45 DLRA kaasareiden läpi

 

Tiistain lyhkästen savujen jälkeen uutta yritystä.

5 starttimoottoria kuudesta sököjä. ja Muutama isompi akku kuivaksi sahattu. 

No käyntiin lähti ja tyhjääkin kävi. Lopulta pysähty kokonaan.

Tarkistukseen menee. Luultavasti vauhtiksen pään runkolaakeri käväs kuivana, kun letkut ristissä aj 1 framin filsu poksautettu puhki. No ihan äkkiä ei purkaannu palasiski. Ehkä keväällä vois olla aikaa.

Mutta kun kamat oli esillä, haettiin kakkoshallista 1641 takas testiin, ekällä kerralla kaasari vuoti joka paikasta.

Delssi huoltopäivänä vaihdettiin tähänkin tiivisteet, Ei vuoda nyt. Josko ehtis laittaa paikalleen tällä kertaa.