![](http://1.bp.blogspot.com/-nPuO-AylUMY/TWde43rccUI/AAAAAAAABtc/7ZBoEYhOGZ8/s320/25022011911.jpg)
..lohkon avarrus kangille ja pidemmälle iskulle onnistui kerralla. Mutterien ja prikkojen puuttuminen esti momenttiin vetämisen tällä kertaa.
![](http://1.bp.blogspot.com/-ZL1Tuim8rno/TWde46wgFlI/AAAAAAAABtU/bWliWRIvJok/s320/25022011910.jpg)
...vaikka kello oli jo yli 1 löytyi nokalle ja jakajalle yhteinen sävel jo toisella yrityksellä. Nokaksi tuli bugpack 4062.
![](http://4.bp.blogspot.com/-lcCS6MV3LO8/TWde4gPQizI/AAAAAAAABtM/Hti8GDfjqYs/s320/24022011909.jpg)
..kammen kasaus puuhia. Kiertokangen laakerit on Kolbensmitit ARP rasvaa ja 311 kanget painaa 611g edelleen.
![](http://1.bp.blogspot.com/-a7RYwW8yUek/TWde4Xo-uPI/AAAAAAAABtE/hfV5phhYFtM/s320/24022011908.jpg)
..010 jakajalla aloitellaan
![](http://2.bp.blogspot.com/-7xIDsHlpZl8/TWde4MiYZoI/AAAAAAAABs8/NkbqvXaOpoo/s320/24022011907.jpg)
..pukit tyhjeni tiistaina, kun 1955c pannua ajettiin korjatuilla kaasareilla lämpimäksi ja steenforssia hiveltiin kammen ja venosäätöjen osalta. No mikäpä siinä 2054cc lohko pukkiiin ja hommiin.