keskiviikko 28. heinäkuuta 2010
yön tunteina testilenkin jälkeen vaunu toi kotio...
..rauhallinen ilta, kytkimen säätöä, vaimentimen valintaa, mustangin vaihteiston säätöä, splitin jarruja. Kuitenkin lopputulos ok. Mittarissa 16941km kun viidennen rookerin kilsoja aletaan ynnäämään. Myös aski n:ro5 tuntuu passelilta 2800rpm kun mittari näyttää sataa...
keskiviikko 21. heinäkuuta 2010
2332cc n:ro1 start up
..sillä aikaa kun Jeppu&Jimppu kasaili 2332cc pinta diluja kiinni. Päätin minä purkaa 2276cc pannusta pinta dilut talteen.
..aika vauhdilla ukot homman hoitikin loppuun, sillä mä en näe kuvassa kumpaakaan...
..no niin toi pitäis laittaa tonne. Nikke ja Peppi tuli auttamaan, tai mä taisin auttaa niitä. Sinne se kuitenkin pujahti. Lopuksi jopa pörisikin. Vielä uupuu kytkimen säätö (varat loppu kun on uudemman kytkin kamat) irtoperän kiinnitys ja paremman vaimentimen rakennus. Ehkä tällä pääseekin poriin viikon päästä...
torstai 15. heinäkuuta 2010
keskiviikko 14. heinäkuuta 2010
2332cc alakerta momentissa
keskiviikko 7. heinäkuuta 2010
2332cc kompromissi ja toinen comp-pro-missi...
..no niin ex-2276 ex-2387 on seuraavaksi 2332cc nokan kanssa kompromissi. Nyt FK10 ku seumellaki o...
..lohko momenttiin, mutta olis se ny saanu valmiimmaksiki jo tulla.
..compit tupsahti talliin. Mihin nämä tulee jää nähtäväksi. No 86mm kampi, fk89 ja paineistetut idat vois sopia kaavaan ainakin. Vaparina 200 hepan raja kuitenkin on tarkoitus rikkoa. Koska? se on eriasia...
perjantai 2. heinäkuuta 2010
nyt on pannun teon aika hyvin lähellä...
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)