2332cc n:ro1 start up

..sillä aikaa kun Jeppu&Jimppu kasaili 2332cc pinta diluja kiinni. Päätin minä purkaa 2276cc pannusta pinta dilut talteen.



..aika vauhdilla ukot homman hoitikin loppuun, sillä mä en näe kuvassa kumpaakaan...




..no niin toi pitäis laittaa tonne. Nikke ja Peppi tuli auttamaan, tai mä taisin auttaa niitä. Sinne se kuitenkin pujahti. Lopuksi jopa pörisikin. Vielä uupuu kytkimen säätö (varat loppu kun on uudemman kytkin kamat) irtoperän kiinnitys ja paremman vaimentimen rakennus. Ehkä tällä pääseekin poriin viikon päästä...

tormi yllätti

..aikaisemmin syksyllä hommasin street pro kannet, joita oli jo aika paljon rapsuteltu. Osat alkas olemaan tontilla niinpä päätin viedä kannet ohjuriasennukseen tormille. Tänään iltapäivällä piti kannet olla valmiit olin 100% varma ettei ole, mutta tormi yllätti. Päivän päätteeksi läppays hommat ookoota ja venat, retkut ja lukot paikallaan. Palotilat mittasin 60cc, eli ilman lastuamista nämä kuuluu johonkin strokeriin.




..siivoilukin jatkui. Mumma-ovaali omalla paikallaan, ja 10 paffilaatikkoa roskissa.
vielä on ahdasta, mutta eiköhän lähiaikoina irtoa etuakseli...

2276cc n:ro3 valmis ja sinisen ovaalin rapsuttelu jatkuu...

..ilman vaimenninta aika hyvin kaikuu betonilattialla. Kärjettömän kamat meni roskiin aivan niinkuin arvelin. Muuten ehkä vuoden pannuista tähän mennessä helpoin käynnistettävä.






..tänään jotenkin veto pois. Eilen illalla 1776cc ja 2165cc kannet tuli koneistamosta.
1776cc kansien palotilojen ammeet levensin aamulla. Pitäisköhän tämäkin kasata valmiiksi vielä ennen ovaalin purkua. Kylmän puolen varastosta hain empit, tankin irrotus ja rapojen rapsuttelu alkas. Ei tarvi kaventaa akselia, hyvä niin.
Pannu tähän täysin miettimättä. 30 heppanen olis ehkä fiksuin. Sprintkit ei mitenkään pois suljettu sekään...

2276cc n:ro3 kaasarit kiinni

..rauhallinen päivä. Oldskyyl FF-jalka olikin 1/2" nipoille, eikä niinkun yleensä 3/8".
No kaupunki reissuksihan se meni. Iltapäivällä homma kuitenkin kunnossa. Kaasareiksi tuli paineistetut dellortot.Pukki on tuonu gulffia tämähän saattaa illalla käynnistyä.
Jakakaankin etin valmiiksi konkan, pyörijän ja kärjet. Viimeksi tuossa kärjettömässä oli jotain hämminkiä. Ovaaliin vaihdoin apparin vinkkarin sulaneen lasin tilalle terveemmän. Taisin liimata pari tarraakin pölyjen pyyhkimisen ohella. Startin ja virtalukon yhteys pitää saada kuntoon. Johan se tiistaina kävi, mutta olishan se hienoo kun starttais avaimesta ja pääsis vaikka suddaileen...

2276cc n:ro3 senkun etenee

...
Ovaalia piti tietenkin ihmetellä lisää, mutta pannuhommatkin alkas etenemään.
Isopakosarja kiinni.




..laturinjalka, flektikoppa, bensapumppu...



..ja sitten VIHREET!!!! taylorit hi hi hii

grandmama in...2276cc etenee

..kun grandmama oli saatu käyntiin ekaa kertaa kolmeenkymmeneenkolmeenvuoteen oli aika säädellä 2276cc venat ja laittaa kopat kiinni. hieno laji.




..rauhallisesti eteni tiistai päivä. 2276cc keinuvivuston ja työntötankojen kanssa puuhaa. FF letkut tuli myös hommattua. Jotenkin vaan ajatukset oli fläkien siirrossa enemmän kun pannun kasaamisessa. Illalla olikin aika kivasti väkeä, ja vaihto sujui hienosti. Ehkä olis ollu kuvan paikka, kun kaikki 3 rumaa teroa oli yhtäaikaa pihalla. No mustan ovaalin pannua on testattu, joko on tullu talvi tai voimaa on paljo enemmän. Kaasulla sutiminen jotenkin pysäytti...

2276 n:ro3 öljyjutut ja 1776cc n:ro3 (peppi) valmis

..2276cc eteni öljypuolen jutuilla, öljyvenat kiinni, punasen mikroföönin lyhennys ja lisäöljypohja kiinni. Ektoplasma loppuu ihan just. Joulupukille on kirjotettu.





..melling FF pumppu ja tällä kertaa EMPI FF kansi. Venttiilikoneiston geometriaa tutkin myös. Sopivia pukin shimmejä ei ollut. Ilmeisesti joudun tekemään yhdet lyhemmät puikot. Kaasari ja imusarja arpajaiset jatkuu edelleen tähän saattaakin tulla weberit...




..1955cc pannun entiset pellit taitaa löytää tiensä tähän. Nuo delssit ei niinkään varmat enää.




..pepin 1776cc nokan sisäänajo oli illan viimeinen homma. Videon siirtopiuha puuttuu, niinpä hommasta tällä kertaa vaan yksi kuva.



..kappas yks viidio löyty postilaatikosta

2276 n:ro3 jatkuu, jykka splitti siirtyi

...torstaina 2276cc puuhat jatkui kammen kasaamisella. Että pannu pysyisi normi levyisenä, päädyin 5,4" unitek kankiin. Rod-ratio muuttui myös enemmän ajomukavaksi.
Suunnitelmat muuttui muitakin osin tämän pannun suhteen. Idat jää hyllyyn empi tavarat taas ei.



..kammen kasaamisen jälkeen käytiin tyhjäämässä splitti pois trailerista, että pääsee viikonloppuna seuraavaa ovaalia hakemaan. Biili oli pimeessäkin varsin symppis.




..huh olipä viileetä, pannu puuhat jatkuu. Unitekkien alalenkit sen verran paksummat, että lohkoa sai avartaa lisää. Nokka on DRD R310, nostajat samasta firmasta. Suorahampainen jakopää...




...lohko momenttiin ja tuon jäkeen vielä yksi pyttymäntä kiinni. Dekki osui hienosti alueelle. Liekkirenkaat tähän silti lisään, niin saa puristukset hienosäädettyä ilman palotilojen pilaamista. Niissä CC vain 44.

2276cc n:ro3 jatkuu ja 1776cc n:ro4 punaiseksi....

..melkoinen sekamelska edelleen. 1600cc pannun purin runkomoottoriksi. 1776cc pannun ohjurit saapui, pellit inventoitu. Koppa on tällä kertaa punainen.



..2276cc puuhat alkas, laakerit merkattu, M8 cromopinnat menossa kiinni.
Kammen kasaus seuraavalla kerralla.




..lohkon puoliska tuli hitsarilta

2276 n:ro3

..eilen lohkon avarrus ja ff poraus. R-pannun lohkoon. Tällä hetkellä näyttää tulevan 2276cc ellei jostain ilmesty 76 tai 78 millistä kampea sekoittamaan suunnitelmia.

1679cc & 2276cc n:ro3

..Keskiviikkona vein 2276cc n:ro3 lohkoon tormille, lupaili perjantaiksi. Nyt kyllä tormi yllätti pytynreiät ookoota klo15 niinku pitiki.
Torstaina kaivoin L lohkon esiin pinon alta ja inventoin 1679cc pannuun tarvittavia osia. Hyvin löyty, pytyt jo ehdin maalata mustiksikin. No 2387cc pannun vauhtus kuitenkin vielä 8-tapittamatta, että ei kaikki pannut ihan suunnitellusti etene.
Meneillään nyt 1679cc pannun nokka ja kaasari arpajaiset. TM-looker pannu vai jotain muuta. Yks kaasari vai tuplat... on tää kimuranttia välillä.

2276cc n:ro3

Eilen lohkon rapsutus valmis pytynreikien suurennusta varten.
Tänään koneistamoon. Vauhtipyörä on sorvissa parasta aikaa.
Hyvin etenee ilman kuviakin tämä. Kampipaketti lähtee tasapainotukseen
ensi viikon tiistaina tai keskiviikkona....

Edit: vauhtis sorvattu ja lasikuulapuhallettu. Tällä kertaa painoksi tuli 5835g.
Vielä 8-tappi puuhat, niin kampi setti saa lähteä punnitukseen.