"34" SPG

 
                                                        2024 kesällä pitkästä aikaa bug run tapahtumassa ruotsissa.

oli 40v juhla vuosi. Swappi oli tällä kertaa sopiva. Löytyi spg rulla kampura uusi ja paketissa.

Kysyin myyjältä onko 82 vai 69 millinen, vastasi, että 69. No kelpaa silti. Tarkemmin kun pääsi tutkimaan, niin 34 heppaseen tuo on.Eli 64 isku. EI haittaa. Tällästä ei ole vielä tehtykään. Jotain uutta ja mielenkiintoista siis tiedossa. SPG juttuja opiskelemaan sitten. Kolbenin NOS spg laakerit oli mukana, eli hakuun STD mitoissa olevaa lohkoa.

Melko pitkään ollu paketissa tämä.

Kammio löyty kemistä. Ja se tuotiin meille ruoveden volkkari tapahtumaan.

Jimppu kuskas sen koululle pesuun.

No pinnassa on jokin vanha lentokonemaali, ei pesussa lähteny kun lika

Tallilla sitten maalin poisto karvalaikalla.

Kannet on kunnosteltuna ja sylinteri sarja tilattu. Nokka mietiskellään johonkin 270-285 välille asteet.

Kuutioiksi J-pannusta tuttu 1385cc. Tällä kertaa pikkuisen kaasaria ja muutettu pakosarja.

Voi tulla melko kiva pannu tästä..

2332cc longblock nipussa

 

trönö kii. Änkkä oli räjähtäny ja päittäis säätämattä. se vielä kuntoon, niin seurtaavan saa nostaa pukkiin. Käyntiin sit vasta ku on ovaalissa kii

jep

Ja näähä o italiasta edelleen

Stationit saa jatkaa tässä

scatin 1,4 lusikat kiilloteltu ja shimmihommia tehty

idat sisältä putsattu ja kii. 42/200/175/120F10 setillä jatkuu haku

Hyllystä toinen EQ kii ja homma jatkuu

ja bergin kansi

ja mellinkiä kii

kullasta kuudes berg sumpun smudu hävineen tilalle

kannet ok, bergin limppu on käyny löysällä. Kiilaura ei kelpaa...

dekki 1,5

No niin, alakerran hommat kunnossa, sit vaan kansia momenttiin

2332cc shortblock

 1955cc kannet oli stormilla mirattavana. HAettiin ne ja Jimppu touhas niiden kanssa illan. Nekin nyt ookoota, jousia oli kolmet erilaiset bugpakit oli menossa kiinni, mutta oli 0,2mm liian isot eikä mahtunu pesiinsä. Retskuja oli muutama eri sarja jotkut sekasinkin, locmekit sinne sitten meni,. Kuvia aiheesta en oo saanu.

Ja vihdoin alakerta monemtissa ja pyörii iloisesti.

Huonosti olin laakerit merkannu, vauhtiksen pää ei ollu kohdillaan.

Jumiinhan se napsahti. No oli toinen satsi laakereita hyllyssä.

Hieman tarkemmin ja vaihdoin tapin pidempään, ettei tarvi arvata onko paikallaan paikallaan.

ja nokan nappi taas "väärinpäin"

ja gasket seal kierros

No samantien kenget momenttiin

Nyt on STD eikä enää 010

Uudet kk laakerit tuli just oikeeseen aikaan

2332 ja 1955 hommia

 

Nysväykset nysvätty ja pääsee rakentamaan, kuvat näköjään sikin sokin.

Jimppu otti 1955cc pannun kannet työn alle. Kannet 35,5&40 tyhjät uudet. Kanaviin 107hp pyöriltä putsaukset. Toinen nyt miraamista vaille valmis. Pako

Ku ei nää nii kuvataan, ilma suutin

Pää suutin, näköjää 10 liika pien

Magnun ja FK89 niinku hyväks o todettu

Ihemettelin kun kk laakeria luiskat oli jotenkin paksun tuntuiset.

Paketissa luki STD, mutta laakerissa 010, eli tuumamiesten eka alikoko

Rattaat kuitenkin paistelin kiinni, siinäkin eka rundi jäi välille, ei ollu tarpeeks kuuma, vaikka käryskin melkoisesti

Jimppu pörräys hommissa

Kivaa hommaa, nyt näitä tehdään heti muutama putkeen pitkästä aikaa.