Näytetään tekstit, joissa on tunniste 2332cc n:ro3. Näytä kaikki tekstit
Näytetään tekstit, joissa on tunniste 2332cc n:ro3. Näytä kaikki tekstit

perjantai 22. heinäkuuta 2011

ja se soi , ja se soi

..Juh kattila reiässä ja niinvain on, että
kaikupohjasta huolimatta saattaapi olla kirein mun tekemä vaparipannu.
No rullilla se selviää, kunhan on säädöt kohdillaan ensin.

tiistai 21. kesäkuuta 2011

2332cc n:ro3 banaani pannu part6

Pytyn shimmit MK-koneistuksen Markulta 6,7mm ; kannet jopen putkesta ja päittäis shimmit hot matsilta.
On kaikki nyt ovaalissa odottamassa talli keikkaa. Ilman ongelmia jos menee, on illalla päittäsivälys ok, dekki ok, kannet momentissa ja keinujen geometriasta haisu.

perjantai 10. kesäkuuta 2011

2332cc n:ro3 banaani pannu part3&4 ja speedwell-vitriini



..muuttokiireet hallittää helle ei. Tiistaina kiertokankiin uudet pultit ja kammen kasaus. Eilisen jälkeen oli selvillä paljonko mäntä kurkistaa ja kansien palotilojen cc (54). Hyvä ilta MK-koneistuksen Markku kävi jo paikalla. Ekselöinnin jälkeen tehdään päätös pyttyshimmien paksuudesta 5,45mm miinuksella nyt.



..kyllä nokkalaakerit myös tässä puoliskossa



..sufflepinnit eli ektoplasmaa myös niihin kun O-renkaat ei mahdu




..nokka ei ole bussinokka luulen...



..muutossa piilotetut toisiksi pienimmät fläkät löytyi ja uutta vitriiniä pääsi koe sisustamaan. Tästä tulee kivaa. Tattista vaan pertulle vielä kasaamisavusta.

perjantai 29. huhtikuuta 2011

2332cc n:ro3 banaani pannu part2




..no juu lisää osia luolasta. Gulffia, venakopat, pautterit, jakopää, kannet... Äsh jakopään nolla-asteen prikat puuttu ja nokkapyörän ruuveja ei ollut.



..no lohkonpuoliskat pesukoneesta ja FF-nipalle reikää suunnittelemaan.




..kaivoin korvakuulolta tilaa strokeri kammelle. Seiskalla alkaville se toisinaan jopa riittää.





..mutta 84 milliselle ei riittänyt. Kello kuitenkin oli sen verran paljon, että homma jatkuu seuraavalla kerralla.

keskiviikko 27. huhtikuuta 2011

2332cc n:ro3 banaani pannu

..Tsip, eilen NOS maggilohko pesukoneeseen ja osa inventaario.
Puutteita ei liiemmin alakerran rakentamiseen ollut. Pari kiinityspinnapulttia ja puuttuva jakopää. No seuraavalla kerralla alkaa lohkon avarrus. Tasapainotetun kammen kasaus ja lohkoon sovittelu. Hiihoo ehkäpä alakerta momenttiin samalla ja dekkia mittailemaan. Pian asfaltti on kuuma, it's time to sudda again.

Kummallakin ovaalilla lintuvuoressa rundia. Äsh ei pelottanu ollankaan. Pahempaa pannua odotellessa...