2074cc Y-pannu peltejä ja putkia

Tjoo ei tullut viimeistä osa pakettia vielä tiistaiksi.

No ruuvipussukan löysin ja aloin kiinnittelemään jäähdytyspeltejä.

HotAir-boxit on nyt siis nuo teollisuusmoottorin

pellit.

ja J-tuket on jopexin irtolaipalliset. Näiden istuvuus hyvä, kun on koesovitettu 

aiemmin O-pannuun noiden hotair-boxien kanssa muutenkin.

 

ja kuparitahnaakin oli vielä.

 

Kaasaripohdinnan kohdalla kompastuin näihin Judson-Pärren vanhoihin oettinger imusatseihin.

Olispa aika korkeet. Noihin ei ole kun vanhat bemarin solexit tähän mennessä.

Brosolit ei ihan sopineet pulttijakooon. Tehtävissä kyllä.

 



Ja kun J-putket oli kunnolla kiinni pääsi mallaamaan pakosarjaa kunnolla.

4-pillinen ANSA irvisti oikeestaan joka suuuntaan. alaputket liian leveellä ja laipat liian kapeella.

Siispä tulee tuo perinteisempi ANSA...

2074cc kannet momenttiin ja loppukokoonpano suunnitelmia...

GasketMaker 4 ja yläkerran kasaaminen alkoi.

Unohduspellit ei unohtunu.

Nyt jätin suojaputket maalaamatta. Oli orginaali kamaa ja keltapassivoitu.

 

Männäntapin naputteluun keksin paremman paikan kun polven päällä.

Ja kannetkin momentissa...

Teollisuusmoottorin HotAirBoxit tulee tähän.

 

Pakoputken brändi on valittu. Ansa marmite se on.

Kahta mallia sovittelin. Taidan päätyä kokeilu mielessä tähän.

 

Kaasareiksi kaavailin weberin 1 kurkkusia. Ja kuvan ulkopuolella jo niitä paikalleen mallailinkin.

Vivuston sovittelu orginaali DH-kopan kanssa onnistui, mutta ulkonäkö ei miellytä.

Viimeisten osien tilaaminen tänään, nyt kun selvisi flektikoppa asiat.

M-pannu spekulaatiot

Eilen oli taas pienen inventaarion paikka.

Ø36 DLRA delssit muutin 4-pulttisiksi ilmanputsari kiinnitykset.

Seosputket 9164-2, 60tyhjäk, 50 kiihtarit, 32 venturit, 180 ilmat ja 135 päät.

Ø92 mahlet mittasin

Ja 78 kampeen löytyi myös unohtunut equalizerrrr

Nokka&nostaja spekulaatiot

Nyt voisi vihdoin olla tämän aika.

ja ANSA

Sig Erson

V-26

Tähän FF ja pytynreiät Ø96,5

Ts alottamista vaille valmis.