2276 n:ro3

..eilen lohkon avarrus ja ff poraus. R-pannun lohkoon. Tällä hetkellä näyttää tulevan 2276cc ellei jostain ilmesty 76 tai 78 millistä kampea sekoittamaan suunnitelmia.

1285cc ookoota

..ja kylläpä kyllä



..irtohilut starttikunnossa



..Pepin 1300cc vakiopannua aloteltiin eilen illalla. Päittäsvälys ja venat jo säädetty. Irtohilut vielä putsinkiin ja prööt. Ehkäpä jo torstaina.

P-pannu..

..1584cc pannut saa nyt riittää. P-pannu 1679cc suunnitteilla, ja miksipä ei tästäkään ei puutu kun viittiminen. No vielä on aikaa harkita seuraava pannu kun on se 1300cc kuitenkin..

O-pannu valmis

..no niin homma ookoo. Hyvin rutkuttaa tämäkin. Nyt on siivoomisen aika, ens viikolla pepin 1300cc vakiopannu välihommana. Kirjain pannuthan loppuu kohta:


A) 1776cc (w120 2x45dlra jne)
B) 1835cc (w120 1x45dlra)
C) 2021cc (w125 2x40idf jne)
D) 2110cc (w140 2x48dlra jne)
E) 1641cc (vz-15 2x40dlra)
F) 1641cc (empi ICT kopiot ja CSP hieno putki)
G) 2017cc (fk46 2x40dlra sidewinder...)
H) tekemättä H-lohko srpint kit odottaa....
I) 1584cc (4062 1x40idf sittemmin 2x36dcnf)
J) 1385cc (w100)
K) tekemättä 30hp teollisuusmoottori aihiona
L) 1584cc (w110 1x40dcn)
M) tekemättä 25heppanen odottaa kunnostusta
N) 1955cc (fk8 2x40dlra jne)
O) 1584cc (6v kamoilla)
P) 1955cc n:ro2 tekemättä
Q) 2276cc (w130 2x40dlra stebu...)
R) 2276cc (DRD 310 2x40dlra jne)
S) 1776cc (bugpack 4062-10 2x40dcn jne)


No mahtuuhan tähän vielä 10 lisää, ja olihan tuossakin muutama tekemättä...



..päivän päätteeksi vielä nostettiin pannu pepin kanssa tosta lattialle. Enää puuttuu koekäyttö. Hyvä viikko oli tämäkin.

O-pannu...

..Koville ottaa, kun kaikki pitää apulaiteet ja pellit pakojutut jne pitää keksiä.
6v kamat hahmoteltuna. Semmonen tästä siis tulee. Pakosrjaa arvoin vakion, ansan, kadronin välillä. Lopputulos on yhdistelmä uutta ja vanhaa.
Tiskillä hyvältä näyttäneet uudentyyppiset jopex J-putket pysäytti koko homman. Noo ei se kuitenkaan enää kaukana ole. Öljyt, öljykello, J-putket, kaasari, jakaja ja on savujen aika. Tällä viikolla kyllä onnistuu...

o-pannu momentissa

Ei tuo iltapäivä ihan pilalle menny. O-pannu momentissa ja apuleitteiden suunnittelu voi alkaa. Vauhtis on 6v. No miksei koko pannu vois olla.

O-pannun vuoro

..jassoo viikonloppuna on putkahtu barni pienentämään mun leikkikenttää.
L-pannuun ruuvasin loput pellit kiinni ja raivasin moottoripukille tien takaisin
asian ytimeen



..osia tarkastellessa tuli hyvämieli. Tähän tulee nyt huolletut 1-reikä kannet uusilla ohjureilla ja pakovenoilla. Pyttymäntäsetti vaihteeksi kolbensmith mikä on ihan kivaa vaihtelua tuohon ainaiseen mahle brändiin. Tai no olihan kesän kivipannu AA. Eli poikkeuksiakin löytyy.




..lohkonpuoliska pukissa osat inventoitu. Ruokkiksen jälkeen iidanpäivän kunniaks alakerta momenttiin.

L-pannu ookoota

Jottei koko viikko olis menny purkamishommiin. Päätin iltapäivällä rakentaa loppuun tuon 1584cc pannun. Oikeestaan eilen illalla selvinny vivusto probleema sen sai aikaan. Ihan kivuton ei käynnistely ollut, tarvike bensapumppu halkesi. Siinä olikin letkun lähto hyvin lähella imusarjaa, pienki kampeeminen ja naps poikki. Onneksi oli orggispumppuja jemmassa. Varsin säikky pannu tosta tulikin. Pitää ottaa vaikka videooki pitkästä aikaa.

O-pannu pipaloix

..iltapäivä tallilla. Vieläkään ei huvittanu jatkaa L-pannun kimpussa.
Pitkään tallin lattialla pötköttänyt F-lohkooon tehty 40000km ajettu vaihtomoottori
ilman kansia ja pyttyjä alkas häiritsemään. Purkuvimma jatkui hyvältähän tuon näytti.
lohko STD koossa kampi hiottu 0,25. Tästä 83,5 tai 85,5 männillä uusi pannu.
2 paria 1-reikäkansia onkin odotellut pidempään joutilaana. Tuleeko tästä vakio pannu vai sittenkin sprint-kit pannu... Sen näkee myöhemmin. Jokatapauksessa näitä irrotettavalla laturin jalalla olevia pannuja on tämän jälkeen purkua odottelemassa enää 1kpl. Näyttää siltä, että 30 heppasten kimppuun pääsee ennen ensi kesää...

osia odotellessa... Touhutaan muuta.

..empi pannun pumppu tuli eilen. 2387cc laakereita odotellessa voi keskittyä muuhun.
Saksan paketti tuli postiin, nyt ei tarvi enää jännätä rengasratsioita. Eteen löysin 145 kumekset ilman matalaprofiilihömpötyksiä. Asennusreissu suuntautui volkkariliikeeseen. Palvelu oli taas kerran esimerkillistä. Hätinä kun ehti kaffikupin juoda niin matka taas jatkui kohti auringon nousua.....

2276cc pipaloix

..no niin aukihan se piti saada. Hyvältä näyttää. oon siis ajellu siististi koko 990km
matkan.



..Hirveen isoja nuo pannut vaan on osina. No kunhan laakerit saapuu (tää on pepin käsis) Niin pääsee ton kasaamaan takasin. hyvä välipäivä L-pannun suhteen. kyllä piristi.

syyscruisigin jälkimaininkeja? No 2276cc palasix

..maanantain cruisinki lienee jäänyt päälle, sen verran hyvin oli illalla tallilla tiistainakin porukkaa. L-pannu eteni päivällä hissukseen. Illalla nostettiin vielä pepin kanssa se lattialle, kun yksin homma ei näin vanhalla iällä enää mee tosta noin vaan. Hyvä että nostettiin, nyt on päittäsvälys säädetty enää pitää rakennella tuo yhden kaasarin vivusto loppuun. Ihmeen hankala homma..




..HAHAA pukkihan on vapaa, kahdentoistapilkkuseitsemänsekunnin 2276cc palasix ja heti. Alkaa olla sen verran jo purettu, että sen jaksaa nostaa yksin pukkiin. Tähän tulee nyt se 86mm kampi. uudet laakerit on tilattu tänään...

1584cc pannu L

..No niin nyt pääsi jatkamaan tätä. jakajan käyttöakseli käännetty oikeinpäin.
Venasäätö ok, flat4 Revmaster kiinni, kaasari kävi palasina. Näyttää jo aika valmiilta. Jäljellä päittäisvälyksen säätö, vaihtis, kytkin, kaasuvipu, öljyt...
Savut luultavasti vasta kun jokin toinenkin pannu on valmis.

Ovaali on kunnossa taas

..Näin pieni vika, ja koko illan homma.
Eilen nilkutin tallille ilman kytkintä. Aavistuksena oli, että olis ollu samaa vikaa kun viime syksynä koogeessa. Alemmassa kyvassa säikeitä...





Remontin kulku: perä pukeille, rengas irti, vaijerin takapää näyttää ehjältä, silti vaijeri takaa irti, kuskin penkki irti, polkinet irti, vaijeri käteen. No ehjähän se oli. Homma jatkuu irtoperä irti, pannu irti ja kasvain. Painelaakerin toinen natsa irti. Onneksi varastossa oli 356 possun laakeri.
Ukkoja oli riittävästi jeesaamassa mulla meni jo hermot..ainakin melkein. Ja yöllä pääsi ajamalla himaan. Hyvä näin, vaikka näiden hommien takia ei juuri pannut etenekkään.

bsd kuveja

..APS oli kuvannu 300 kuvaa kiikalan reissusta. Tossa muutama. Aika pyäreitä osa...