Y-Pannu pipaloix

Sain 912 possun taas henkiin. Siispä Y-pannun roplaus jatkuu.

Purkaminen ei sisältänyt yllätyksiä. STD mitoissa, mutta kaipaa aarporaamista.

Jakajan akseli ja öljyvenat ei vielä irti.

 

 

IDA 48, GENE BERG ja 912 wuhuhuhuuuu

Juu juu juu. Juuri ennen siiville nousua ehti käydä postissa hakemassa 912 outlaw pannun
imuzaztit idoille. Osien kerääminen jatkuu. Ajatukset aika valmiit. Pannu ei.

Tänään pientä testilenkkiä

..Eilisen käyttelyn jälkeen biili jäi vielä pukeille. Tänään pientä testilenkkiä. Oma akku kaipas latausta ja apparinpuolen venakoppa tihkuttaa gulffia. Akku lataukseen ja huomenna venakoppiin tiivisteen tarkistus&liimaus ja kesä? saa alkaa...

912 käy

912 ..

...se on sieeellä , se on sieeellä se sinne pujahti. Video siirto piuha hukassa. Pörinää siis myöhemmin.

Alunperin oli tarkoitus käytellä lämpimäksi lattialla, mutta ei kivuttomasti mahtunu fläkän kytkinkoppa possun vauhtikseen. No peppi oli paikalla niin nostettiin kasetti reikään. Ja painettiin playtä=rulezz. Tuukkaki oli api. tsah...

912 pannu jatkuu

..no niin bensalinjat, gulffit, hihna, kytkin ja vauhtis. Niin tämän saa nostaa reikään ja koittaa lähteekö käyntiin.




..ykkös-kakkon puolen unohduspelti ja se kiinipito jousi puuttui tyystin. Nyt on tässä pannussa omavalmiste osiakin. Illan päätteeksi molemmat kannet momentissa, venat säädetty ja pelteihin roiskittu maalia. Tästä on kiva jatkaa.




..ja eilen sai muistella miten venakoneisto kasattiin. Aika monta smudua enemmän kun fläkän kansissa





..venoja ei löytyny suomesta, mutta löytyikin uudet kannet jiihaa




..ja myös ykkös kakkos puolen männät&sylinterit. Kansia tarkastelin lähempää nyt metelin ja huohotuksen syy alkoi selvitä. Pakovenat on menetetty. Kannet mukaan ja tänään koneistamoon. Venat irti ja mittaukseen...pako ohjuritkin on vainaat. Ensimmäinen kontakti otettu. Saa nähdä osat löytyykö suomesta?




..ja torstaina kiinni jakajan akseli, jakaja, hihnupelti, hihnapyörä ja kolmos nelos puolen männät & sylinterit




..homma jatkuu hissunkissun. Öljypohja kiinni



..ja jakopäänkoppa öljypumppuineen myös. Olin kuvitellu, että pytytkin olis jo kiinni, mutta ei etene samaan tahtiin tämä kun fläkän pannut. Seuraavalla kerralla jakaja jne

1955cc n:ro2 jäähylle, 1720cc 912 pannu pukkiin

..1955cc saa odottaa, tälla ei ajeta ennen ensi kesää kuitenkaan



..Tipiltä löyty STD laakerit 912 pannuun, tästähän se opiskelu lähtee



..alakerran ehdin saada momenttiin. Seuraavalla kerralla päätykoppa diluineen.
Ennen lumia suddailemaan..

possun pannu pipaloix...

..viikonloppuna putsailin peltejä



..ja eilen aukes lohko



..näissä öljypumpun vaihto ei ookkaan ihan tosta noin vaan, kun lohkon pääty on myös pumpun runko




..vielä jäi nokan numerot merkkaamatta ja tutkimatta, mut noston mittasin ja osu 8,5mm paikkeille joka nokassa




..vauhtiksen pään laakerin kaulus on 1,12mm leveämpi kun laakeri pukki. Selvispähän mistä päittäisvälys oli ilmestyny. Laakerin tapin kolo soikee. Soli siinä sit seppo...

912 puuhia

..niinpä niin 912 pujahti pannuhuoneeseen




..ja peppi tuli just passelisti jeesamaan. Possu kylmälle puolelle koneettomana häippäs ja paikalle putkahti pannu.
Pannua jo purettiinkin sen verran, että pytyt ja männät on irti. Sen verran kivaa oli, ettei juuri kuvia otettu.