h-pannu

Ilmasuuttimet 150->190 ja putsarit paikalleen niin alkas

jo kaymään paremmin.

H-pannu pörisi, vuoden ekat savut..

Niinpäniin eipä tuon ulkonäkö muuttunu miksikään, vaikka käynnissä eilen olikin.
Bensaletkut on samat vanhat korput ja kaasareiden kanssa sai otella aika tavalla.
Tyhjäkäyntiä ei vielä löytynyt. Eikä ilman vaimenninta keskellä tallia käryssä oikein kauaa mokomaa jaksanu pyydystääkkään. Siinä ehkä isoin syy kun ei elävää kuvaa pörinästä julkaistavaksi asti ole.
Se mikä oli kiva, oli kun pitkästä aikaa iso sakki oli liikkeellä. keimo,sneegy, peppi, mc nikke, mara, timppa ja frog muun muassa. Ei väliä vaikkei ihmeitä tehtykään.

jeanssiin lisää gulffia ja H-pannussa kaasarit

Possukurvailun ja jeans öljynlisäämisen lisäksi pannu on taas valmiimpi.

2x40 delssit tähän nyt tuli. suuttimet 150/60/130 kiihtarit 45

venturit 32 ja sepsputket nro2 läpät nro3

H-pannu part6

Alakerran peltien, sorsien ja pakosarjan kanssa meni ilta. Hissun kissun ....

H-pannu part5

No mutta. Sitähän on ahkeroitu. Tjoo maalailin putsailin ja hissukseen homma taas eteni.

Venageometria aivan loistava. Nostoksi venttiililtä mittasin 10,84- 10,89mm.

Ihan kaikkea en piiloon maalaa, mutta persikan värisiin pelteihin piti jotain keksiä, siis mustaa.

Flektikoppa saa jäädä tuollaiseksi. Ompahan persoonallinen.

Ektoplasmakin löytyi.

Imusatsien vaihtoa suunnittelin ja misebbeja jo paikalleen kokeilinkin.

Vivusto osuu kuitenkin näillä offset imusatseilla kivemmin. Kaasareiksi olin miettinyt näitä 36 millisiä delssejä. Taidan kuitenkin laittaa ne 40 milliset, niissä kun on kaikki suuttimet jo haettu kohdilleen. Imusatseja en alkanu kiillottamaan, kun päätin vetää ne aplarilla.....

H-pannun (part4) öljyjutut kiinni ja kannet momentissa

FF nipan poisto ja tulppaus. "Paras vakuutus moottorillesi" on uusi öljypumppu väsyneen tilalle.

Tällä kertaa 26mm Brosol. .

Kantena paksu Melling. kanget Uus tuotanto "311".

Pelleistä alapuolelta paljastuu mistä ovat lähtöisin. Näkyvä puoli muuttunee mustaksi muissakin oransseissa osissa.

Kannet momentissa.

Hihnapyörä saa olla sama, vaikka onkin asteikoiltaan kevyesti kulahtanut. Onpahan kaikki osat samoja jotka oli tasapainettaessa kiinni.

Vauhtikuvassa näkyy öljyjäähdytinkin. Siihen loppui tämä kerta. peltien maalailua ja venttiiligeometrian hakemista tiedossa zseuraavassa jaksossa.

H ja M pannua (part2)

Eilen H-pannu osien tarkempi putsailu ja suunnitelmat selkeni.
H-pannun öljypohjan pinnoista 1 oli saanut osumaa joskus, kun oli halkeema
pinnan vieressä tähän ei siis lisäöljypohjaa suunnitella kuitenkaan. Alakerta saa jäädä 69 iskuiseksi,
mutta pytyt vaihtuu 88->85,5 kokoon. Nokkaa pitää miettiä ehkä kesymmäksi. tästä saattaa tulla vaikka pakun pannu. M-pannun lohko oli jo hteken pukissa, mutta eipä ollutkaa oikeen kokoisia laakereita hyllyssä. Homma seis ja järjestely puuhat jatkuu.

H-pannu (part1) pipaloiksi. Ei onnea...

Hups imuaukot töynnö vettä. ja pyörittämällä konetta tulpanreiästä suorastaan lensi vesi

Nostalkiset 88 putket saa heittää kyllä roskiin.

Öljyjen päästöstä on aikaa ja delssien läpi oli päässy sisälle näköjään tuon verran vettä.

Nokassa luki 42 taitaa olla eagle nokkia tämä.

Siinäpä se "puhdas" paikka odotteleekin, Mikä pirssi ruutuu ilmantuu.

Männät ja pytyt saa mennä roskiin.

Toisen delssin läpät oli jumissa. Pikku narraamisella akselit alkoi pyöriä, mutta läpät ei.

Bingo 2kpl läppää löytyikin imukanavasta kannesta. Ekaa kertaa jotain tämmöstä.

Suuttimet tutkin ennenkun edes huomasin. 130/150/60/ja kakkosen putket.

VUJ:n pannu on H-pannu

Niinpäniin (sori Tero kuva ilman lupaa)
http://www.terovirta.com/images/Vuojolahti04.gif

Tuo pannu roudattiin pannuhuoneeseen. Vuojolahden ja Sneegyn persikka/oranssi -67:t
oli jossain vaiheessa blowerilla molemmat. Jäljellä Sneegyn biili jossa vuojolahden
sisustus. Pannun on tehny aikoinaan Kotteni. Talven aikana tutkitaan mitä se syöny.

Olihan tuosta ihan oma kuvakin. Tämä on heinäkuulta. Pannu vois olla vaikka H-pannu.
Semmonen piti aikainaan tehdä tuon saman 67:n entisestä H-lohkosta. Kunhan tuon saa purettua
saattaa olla, että M ja H pannujen osia joutuu vähän sekoittamaan.