Ö-pannu soi

 

Ö-pannuhan se siinä

 

Annoin vähä jo raippaaki. Hyvin vastaa kaasuun...

 

..tuo tasapaino klunssi

 

Otti kiinni tohon kytkinkoppaan. Eipä tarvinnutkaan purkaa pannua muttereiksi.

Pu

 

Ja vuotoja 0kpl aika kiva, vaikkakin pellit on tarvikkeita.

 

 

Putsarit kiinni, sisäänajobensat loppu, ennen kun maltoin ruuvata vaimentimet kiinni.

ö-pannu viikko 2

 

No niin tikkujen pituudeksi sain tutkittua 274,5mm.

Lyhennettävistä Ø9,5mm bugpack cromo tikuista ne tehdään.

 

 

Lashcapit myös bugpack, kun scatin paketin sarjasta puuttui 1kpl.

Keinut on scatin 1,25:1 compit. Niiden kanssa engle w120 nokalla

nostoksi tuli 12,79mm.

 

 

Ja toinen puoli samaan jamaan.

 

 

Hohnapyörän taaempi pelti piti kevyesti muuttaa full flow nipan takia.

varttitunnin vasaroinnin jälkeen alkas pelti olemaan aivan pilalla. No toinen tilalle ja naputtelun sijaan rälläkkä/mikkihiiri systeemillä reikä.

 

Hiano tuli..

CSP pakosarjan asentaminen on joka kerta yhtä mukavaa. Sopisivatpa kaikki osat samalla tavalla aina.

Mutterit oli kupari pinnalla ja 12mm kannalla.

 

Hyvään vaiheeseen taas eteni, vielä puuhaa kuitenkin jäljellä.

Vivustoa ja bensaletkuja seuraavalla kerralla.

 

850x9,5mm hihna ei riittänytkään, eli taas saa marssia osa kauppaan.

Ö-pannu part2

 

Olin jo aikeissa nostaa lohkoa pukkiin, mutta eihän siinä ollu pinnapultteja.

Rullamitta tarkkuudella isku oli 82mm, eli 2110cc n:ro2 on tämä.

Tallilla pyörähti myös auto-craft lohko ja olipa kolmos halliin ilmestyny stanu ovaalikin.

Vielä ei siis ruuvattu oikeestaan mitään. Osa puutteet listaamista vaille ok.