ö-pannu kannet momentissa

homma jatkuu, hihnupelti kiinni ja alupyörä myös..

Ektoplasma oli loppu, gasketsealilla siis. En alkanu rapsuttelemaan

mitättömiä karstoja pois.

Ykkös/kakkospuoli momentissa

Keskimmäiset pinnat hivenen pitkät. Prikoilla homma hoitui kuitenkin hienosti.

Ja kolmos/nelospuolikin momentissa. Todella raska pyöritellä tulpat kiinni ympäri.

Olis pitäny äänittää se pihinä.

Ja laturinjalkakin kiinni..

Ja pytyn pellit & bensapumppu...

Vivustonjalan pitkä kiinnityspulttikin löytyi.

Näyttää jo ihan pannulta. Joko ensi kerralla savut?

Ö-pannu alakerta momentissa..

Nokkarasvaa ja gasketsiilii.

Onnex Sneegy oli paikalla. Nostajat ei kolissu lohkoon, niinkuin usein käy.

Ja hienosti pyöri momentissakin

Öljypohjan pinnoja puuttui 4kpl, ei puutu enää...

Ja 26 millinen FF pumppu kiinni..

Empin valurauta FF kansi...

Ja FF nippa kiinni

Öljyvenat ja öljypohjan kansi OK.

Ens kerralla kannet momenttiin. HAHA tuli winegumssejaki...

 

Stenfors pannun Shimmit lähti hiontaan. Tuosta tulee IHANA!

Ö-pannu assemblyy ja stenfors-pannun kausihuoltoa = SrToKeRzz for evö

Nyppäsin ö-pannun kammesta vanhat laakerit veks.

Ja tilalle kolbensmithin STD kokoset uudet tilalle.

Ja sitten sovitusta lohkoon. Nokkapukki liian liki.

Problem solved.

Ja sitten onkin kampi ja nokka paikallaan.

Ens kerralla momenttiin WUHUU.

Stenforss pannusta irtopimpulat veks pytyt oli kuin uudet.

Nokan ja kansien vaihto. Ehkä laakerit ja totalsealit. MURR MURR

okrasaa ja Ö-pannua

Maran Okrasapannun kampipaketti...

 

Ö-pannun std kokoset kolbensmitit merkattu.

Ja pinnapultit asennettu. Syvään koloon Aircooledista casesaveri.

Siinä on kiva firma =)

Lohkoja...

ö-pannun stroukkausta

 

Vielä en kampeen laakereita hakenut, mutta tämä menee kyllä jo sovittamattakin rutiinilla.

Casesaveri asia selvisi. Tällä kertaa hyvä että tormi ei uskaltanu vetää syvää reikää M14 propulle.

Seuraavalla kerralla pinnapultti asioita, laakerien merkkausta, kammen sovittelua ja ehkä stroukkaamisen viimeistely..

ö-pannu tormilta

 

Jos ei olis pakoputki ollu poikki torstaina, olis varmaan tullu turha reissu tormille.

Perjantaina sitten menin ja valmista oli, paitsi sen syvän reiän case saveri oli tekemättä.

Taitaa nykyään joka kerralla jäädä joku JUTTU tekemättä.

Nyt sitten jää mietintään miten homman hoidan. Laitanko M14/M10 saverin, vai

tutkinko miten tuo on tehtaalla ollu. Mieluusti olisin jo alkanu turhan junnaamisen sijaan kaivamaan kammelle tilaa....

Ö-pannu aarporaukseen

Jep, eilen harkitsin case saveri hommeleita, päädyin kuitenkin jättämään pinnat vielä irti.
Lohko on mukana, ja tänään meen yllättämään Stormin. Edellis kerran kun vein lohkon ajettavaksi 92mm putkille, äijä päätti ajaa sen 94:sille. Pidetään peukkuja ettei homma toistu...

Hankintalistalla STD koon runkolaakerit ja tiiviste satsi. Pääseeköhän ensi viikolla avartamaa pitkälle iskulle tilaa. Taitaa stratti olla kuitenkin vasta helmikuussa...

Ö-pannuun FF

 

Porasin ja kierteytin FF- nipan paikan tulpan.

Ja nyppäsin sen veks.

ja porasin ja kierteytin paikan FF nipalle.

Pinnapulttien kanssa tulikin mutkaa. Tässä olikin M10 pinnat.

Ei voi napata puhkinaisesta lohkosta.

Ja se jakajan puoleinen syvempi vaatii jotain muutakin kun pinnapultin...

ö-pannu pipaloix

 

Yhtäkaikki torstaina Sneegyn kans nostettiin 2110cc pannu emännänjatkolle ja purkuhommat alkoi.

 

 

Pytyn reiästä näky millon strokeri kampi

..milloin 5-spoke empi...

 

Seuraavalla kerralla uuden lohkon avarrusta ja osapuutteiden listamista...

No nyt?

http://www.youtube.com/watch?v=L_CnvRufT7c

ö-pannu is back...

 

 

 

Tökötillä paikattu lohko kesti tasan päivän....

 

 

 

Ja hitsaaminen tuossa kohtaa ei hyvää ennustetta anna.

 

 

 

 

 

 

 

Samille puolimoottorin myynyt heppu kuitenkin osottautui reiluksi, ja oli antanut tilalle toisen lohkon. AR076698 on tarkempi speksi.

 

 

 

Ja avaamisen jälkeen näytti vielä kivemmalta.

Runkolinja STD koossa.

Ja laippakoko hienosti toleranssissa edelleen..

Pannuhuone on siis auki pitkästä aikaa. FF-hommat

ja strokerille avartaminen voi olla hyvää hommaa välipäivinä.

Tämä taitaa olla vuoden 2014 tammikuussa taas soiva peli.

Isoin kysymysmerkki on pytyn reikien koneistuksen aikataulu...

Käytiin vielä kolmoshallissa laskemassa ovaalit...

122-jatkuu

Sorsien puhaltelua ja räpsy valmiiksi nysvätyistä osista.  Hmm missä tulpanjohto putki on...

122 auspuff

 

Nostin sitten lohkon reikään eilen.

 

 

ja kannet hollille, että saa pöntön kiinni

 

 

Tuota 2xkubota piippua mietin, mutta ehkä kuitenkin törsään tuon NOS pöntön tähän pannuun ainakin aluksi...

122-pannua kannet , sorsat ja tarraa

 

 

hapan tarralähetys tattista

 

sorsien puhallusta ja purkua.

 

näihin 5kpl pinnapultteja ja läppäys hoideltu.

122-pannun kannet

Valmistautuminen jatkuu. Muistin että toisessa kannessa oli imusatsin pinnapultti poikki.
Pieni hitsi täppä, M8 mutterin hitsaus, jäähdytys ja irtihän se lähti.

Purkasin myös venat ja kiillottelin varret. Vielä läppäys ja nämäkin on valmiit asennukseen.

Siitä lisää ensikerralla.

122-pannua

Sama jatkuu. Tällä kertaa flektikoppa, sorsien kotelot, unohduspellit ja venakopat.
Puhallusta ja maalailua. Vielä laturi, sorsat, vaimennin, niin saa nostaa lohkon pukkiin...

122-pannu

Ja mustaa pelteihin. Vielä on monta palaa putsaamatta. Lohko pukkiin vasta kun kaikki pellit on laiteltu...

122 pannua

 

Puhallettuja peltejä pohjamaalailtu.

Homma etenee siis...

122-pannua

puuttuvien peltien rapsuttelua. Maalatakko kaikki harmaalla vai miten?

Eteen ja taakse löytyi pellit jopa tuplana. Takimmaisen pystypellin

malleja löytyi useita. Mistähän erottaa 25 ja 30 heppasen pellit?

Kampikammion tukia oli joko keskellä 1 pistehitsattu tai 2 taiteltua.

Pitänee kysyä Turolta...

Pytyn peltejä löysin 3 sarjaa yhdet pesin yhdet puhalsin ja yhdet oli jo pohjamaalissa.

Jsos tekiskin 2 sarjaa. No pian se nähdään. Pakoputkeakin suunnittelin jo alkuperäinen tekis mieli säästää 25 heppaseen. Josko tähän vaikka 2 röörinen...