krooh pyyh, krooh pyyh

...hiljaiselo jatkuu peiton alla 1776cc odottelee lumien sulamista





...hiljaiselo jatkuu peiton alla 2276cc odottelee lumien sulamista

..Nojuu vuoden eka pannu pepin 2165 saa vielä odotella aloitusta. Osia puuttuu, mutta ei mitään suurta. Street-eliminaattorit oli saanu huohotukselle reiät. Kanavien kanssa homma etenee hyvin. Taitaa tulla AIKA VAHVA pannu..

1776cc n:ro4 , s-pannu irtosi pukista nokan sisäänajon aika..

..Antin stingerille opetin pakokaasun hajua ;^)




..aika hiano. Empiosaa olisi toki saanut olla enemmänkin. Oikeesti vanhoja osia on suodatinpumppu, DCN 40 weberit empi-imusatseilla, vivustolla ja putsarin rungoilla.
Tuoreempia palasia venakopat ja huohotin. Hihnapyörä on vanha jonny's speed&chrome.
Osan olis voinu säästää sprint-kit pannuun, mutta en säästäny.



..ei homma kauas jääny keskiviikkonakaan, aika vaan loppu kesken. hihna, öljyt, huohotin ja letkut.




..vuoden viimeinen pukissa oleva pannu.

1776cc n:ro4 empi-pannu

..Viikko 50 alottelisko ovaalin akseli jumppaa, vai tekiskö vielä yhden pannun ennen sitä. Ehkä fiksumpaa kuitenkin tehdä pannu alta pois, niin ei osat häviä ovaali remontin aikana.



..ei tommonen keko oo kyllä mistään kotoisin.



..niinpä s-lohko pukkiin ja vastapainokampi paketti bugpackin 284° nokalla sisään.



..ja ektoplasmaa



..sitten lohko momenttiin



..ei lisäöljypohjaa tällä kertaa



..ja ykköskakkos puolen kansi momenttiin



..puristusten säätö kuparisilla 1,6mm liekkirenkailla ysin paikkelille.



..kansille ei ihmeitä tehty. Ammeet levennetty 90,5 pytyille nyt 37cc.



...öljypumppu vaati osansa lohkosta piti avartaa apparinpuolen takakannattimen kohtaa




..cb hihnapyörä saattaa vaihtua viela orginaaliin. Seuraavalla kerralla venojen säätö, laturinjalka ja flektikoppa....