2387cc meets jaycee..ja S-pannun mokuppi 1776cc n:ro4

..purple haze jayceet



..ja pannu taas väärinpäin



..hih



..aika kiva, nyt uusi pakosarja, joka tulee pikkasen alemmas. Toivottavasti tällä saa helman taas hitsata ehjäksi. Vielä öljyt, tulpanjohdot, bensapumppu ja letkut.
Nokan sisäänajo hetki vielä auki. Kohta vai keväällä....




..seuraavaksi 1776cc pannu. Kannet kotona ja toisen kannet pakokanavat portattu mallin mukaan. Odottelee pakovenoja ja ohjureita. Muutaman viikon sisään selviää tuleeko v26 nokalla ja 1,4 keinuilla vai sittenkin 284 nokalla. Kannet varmaan kestää isommankin nokan melko isosti oli porttaus harjoituksia tehtynä;^). No aika näyttää mihin päädyn.

keisarin uudet vaatteet...... 2387cc KaMmOStRoKeR

..1955cc tiistaina pois pukista ja tänään badass lohko tilalle



..laakereiden merkkaamisellahan se putsauksen jälkeen taas alkaa



..nyt on kanget 5,7" puntarissakin uudet patterit kivaa



..nostajat on tällä kertaa 72g painavat scatin ultrat. Parempaa onnea näille kun edellisille.




..Magnumin ratas ja laakerit kiinni ennen kankia tällä kertaa




..nelja milliä lisää iskua, niin nyt piti H-kangista huolimatta loveta jo nokkaa.



..sufflet sai tällä kertaa ektoplasmaa, jospa ny pysyy kuivana.



..ja sitten berg osaa kiinni melling FF pumppu berg kannella ja 1955cc pannusta vapautunu levee öljypohja.



..ja hihnapyörä hihnapyörän takapeltikin vasta päivän vanha..




..MK-koneistuksen markku teki taas mittatilaustyönä shimmit. Hyvin oli mun laskelmat toiminu. Dekki 1,25mm. Taitaa puristukset nousta 11,1->11,6 tietämille...TSAHHH

1955cc kausi ohi

..tiistaina pannun irrotus puuhia



..irtoperä pois



..pannu pukkiin ja runkomoottoriksi riisuminen



..samassa pisteessä kun keväällä. Saattaa olla kevääseen asti tässä tilassa.

1600cc

..tommonen oli jääny kesken.



..avatahan se piti. Oli kanget oikeinpäin ja nokkalaakeritkaan ei ollu unohtunu



..löysin ektopalsmatuubin pitkästä aikaa



..ja öljypumppuun punamutskut




..piuhat vaihteeksi punaiset





..semmottis, mitähän sitä huomenna tekis?

1200cc bastard

..tekemisen puutetta tai ei, mutta tommonen 1200cc tuli purettuna pannuhuoneeseen.
Olipahan hyvin pakatut osat. liikkuvat osat upotettu johonkin vaseliiniin jne.
Puutteita oli melkoisesti peltejä, kaasari, lämmönvaihtimet ja äänenvaimennin.
Mikään nopeesti kasattava pannu tämä ei ole. Lohko lähtee aarporaukseen marraskuussa.
Aika monta pannua on muttereina lattialla. Ennen lumia pitää terästäytyä. Talteen siivoominen kun on yksinkertaisempaa kokonaisten pannujan kanssa. Ovaalista irtoo kauden 2009 pannu ens viikon aikana pois, ja jos hyvin käy tulee uusi pannu tilalle ennen "mummaovaalin" sisään roudaamista.... It's time to sudda

s-pannu 1776cc n:ro4 rapsuttelua

..lohkon pesua, pyttyjen hoonailua. Yks pytyistä meni vaihtoon. Tätähän pääsis pian kasailemaan. Kunhan nokan saa valittua.




..kansista kuva havainto, melko koppava porttailu saa jatkoa, kunhan nuo kotiutuu.

S-pannu 1776cc n:ro4

..eilen pannuhuoneeseen putkahti 1776cc alakerta




..palasiksihan se meni. Hyvältä näyttää, kerran aarporattu lohko, vastapaino kampi, racer spacer, suodatin pumppu 32mm rattailla ja virtasen nokka.



..identiteetti siinä.

..Ja tietenkin suunnitelmat alkas pomppimaan voimakkaasti. Tällä hetkellä fiksuimmalta tuntuu 2x40dlra ja w110/c35/4062-10/GB297 lievillä kansilla.

2276 n:ro3

..eilen lohkon avarrus ja ff poraus. R-pannun lohkoon. Tällä hetkellä näyttää tulevan 2276cc ellei jostain ilmesty 76 tai 78 millistä kampea sekoittamaan suunnitelmia.

1285cc ookoota

..ja kylläpä kyllä



..irtohilut starttikunnossa



..Pepin 1300cc vakiopannua aloteltiin eilen illalla. Päittäsvälys ja venat jo säädetty. Irtohilut vielä putsinkiin ja prööt. Ehkäpä jo torstaina.

P-pannu..

..1584cc pannut saa nyt riittää. P-pannu 1679cc suunnitteilla, ja miksipä ei tästäkään ei puutu kun viittiminen. No vielä on aikaa harkita seuraava pannu kun on se 1300cc kuitenkin..

O-pannu valmis

..no niin homma ookoo. Hyvin rutkuttaa tämäkin. Nyt on siivoomisen aika, ens viikolla pepin 1300cc vakiopannu välihommana. Kirjain pannuthan loppuu kohta:


A) 1776cc (w120 2x45dlra jne)
B) 1835cc (w120 1x45dlra)
C) 2021cc (w125 2x40idf jne)
D) 2110cc (w140 2x48dlra jne)
E) 1641cc (vz-15 2x40dlra)
F) 1641cc (empi ICT kopiot ja CSP hieno putki)
G) 2017cc (fk46 2x40dlra sidewinder...)
H) tekemättä H-lohko srpint kit odottaa....
I) 1584cc (4062 1x40idf sittemmin 2x36dcnf)
J) 1385cc (w100)
K) tekemättä 30hp teollisuusmoottori aihiona
L) 1584cc (w110 1x40dcn)
M) tekemättä 25heppanen odottaa kunnostusta
N) 1955cc (fk8 2x40dlra jne)
O) 1584cc (6v kamoilla)
P) 1955cc n:ro2 tekemättä
Q) 2276cc (w130 2x40dlra stebu...)
R) 2276cc (DRD 310 2x40dlra jne)
S) 1776cc (bugpack 4062-10 2x40dcn jne)


No mahtuuhan tähän vielä 10 lisää, ja olihan tuossakin muutama tekemättä...



..päivän päätteeksi vielä nostettiin pannu pepin kanssa tosta lattialle. Enää puuttuu koekäyttö. Hyvä viikko oli tämäkin.

O-pannu...

..Koville ottaa, kun kaikki pitää apulaiteet ja pellit pakojutut jne pitää keksiä.
6v kamat hahmoteltuna. Semmonen tästä siis tulee. Pakosrjaa arvoin vakion, ansan, kadronin välillä. Lopputulos on yhdistelmä uutta ja vanhaa.
Tiskillä hyvältä näyttäneet uudentyyppiset jopex J-putket pysäytti koko homman. Noo ei se kuitenkaan enää kaukana ole. Öljyt, öljykello, J-putket, kaasari, jakaja ja on savujen aika. Tällä viikolla kyllä onnistuu...

o-pannu momentissa

Ei tuo iltapäivä ihan pilalle menny. O-pannu momentissa ja apuleitteiden suunnittelu voi alkaa. Vauhtis on 6v. No miksei koko pannu vois olla.

O-pannun vuoro

..jassoo viikonloppuna on putkahtu barni pienentämään mun leikkikenttää.
L-pannuun ruuvasin loput pellit kiinni ja raivasin moottoripukille tien takaisin
asian ytimeen



..osia tarkastellessa tuli hyvämieli. Tähän tulee nyt huolletut 1-reikä kannet uusilla ohjureilla ja pakovenoilla. Pyttymäntäsetti vaihteeksi kolbensmith mikä on ihan kivaa vaihtelua tuohon ainaiseen mahle brändiin. Tai no olihan kesän kivipannu AA. Eli poikkeuksiakin löytyy.




..lohkonpuoliska pukissa osat inventoitu. Ruokkiksen jälkeen iidanpäivän kunniaks alakerta momenttiin.

L-pannu ookoota

Jottei koko viikko olis menny purkamishommiin. Päätin iltapäivällä rakentaa loppuun tuon 1584cc pannun. Oikeestaan eilen illalla selvinny vivusto probleema sen sai aikaan. Ihan kivuton ei käynnistely ollut, tarvike bensapumppu halkesi. Siinä olikin letkun lähto hyvin lähella imusarjaa, pienki kampeeminen ja naps poikki. Onneksi oli orggispumppuja jemmassa. Varsin säikky pannu tosta tulikin. Pitää ottaa vaikka videooki pitkästä aikaa.

O-pannu pipaloix

..iltapäivä tallilla. Vieläkään ei huvittanu jatkaa L-pannun kimpussa.
Pitkään tallin lattialla pötköttänyt F-lohkooon tehty 40000km ajettu vaihtomoottori
ilman kansia ja pyttyjä alkas häiritsemään. Purkuvimma jatkui hyvältähän tuon näytti.
lohko STD koossa kampi hiottu 0,25. Tästä 83,5 tai 85,5 männillä uusi pannu.
2 paria 1-reikäkansia onkin odotellut pidempään joutilaana. Tuleeko tästä vakio pannu vai sittenkin sprint-kit pannu... Sen näkee myöhemmin. Jokatapauksessa näitä irrotettavalla laturin jalalla olevia pannuja on tämän jälkeen purkua odottelemassa enää 1kpl. Näyttää siltä, että 30 heppasten kimppuun pääsee ennen ensi kesää...