perjantai 26. kesäkuuta 2009

2276cc stebu jatkuu & 2021cc ookoota



...tiistai iltana 2276 pannun roplaaminen pysähtyi dekin suunnitteluun. AA kampi, empi-kanget ja aa pyttymäntä setti toi männän tasan 2mm pytystä ulos, eli alle 2,3mm renkaat ja millin kuparit päälle vois olla ratkaisu. Tjaa eipä keskiviikon kauppareissu paljo lämmittäny eioota sai ostaa ei muuta. No öljy&bensa letkut tuli hommattua ja paljon näkymätöntä tehtyä. Vaan onneksi on MK-koneistus. Tuli mittatilaus työnä pyttyjen shimmit ja oikein tallille toimitettuna. Loistavuutta enää ei oo paljoa jäljellä ei.



..kahden pukin systeemi on jees. 2021cc venttiiligeometria meni uusiksi swifelit lähti ja puikot on nyt 8,3mm pidemmät. Stenupannun flektikoppa fiksattu berg vivustoa varten. Olis ollu 2cm kallellaan ilman mittailua, toivotsi nyt olis vähemmän.




..steenforssihan se siinä

keskiviikko 24. kesäkuuta 2009

2276cc stebun alakerta momentissa



..bling bling, kiillotettu berg sumppu oli päivän viimeinen juttu




..ektoplasma on kesälomalla, nyt jotain sinistä



...aika rajusti sai taas nokkaa loveta




...jassoo, FuNkMaStErFrEdMüLLer & co laittoi hommat uusiksi. Kansissa ilmenevän coil-blindin takia ei tuukkaa fk-sarjan nokkaa. Avunhuudot ratkesi vahingossa ihan oman kylän myymälan tuotteilla. W-130 saa luvan olla riittävän kiva. Tuo onkin viimeinen W-sarjan nokista jota en oo kokeillu.

tiistai 23. kesäkuuta 2009

2276cc stebu etenee



...iltapäivän päätteeksi kanget, laakerit, rattaat ja hilut paikoillaan tasapainotetussa kampipaketissa oikein hyvä.



..nokaksi FK48 eli nostajille rasva uraa. hurraa



..ja pyttysarja on AA, eli mikkihiirtä sai antaa pinnakäytäville vaikka on 8mm pinnat.



..lohkon kaivamista aamupalaksi, no miksei?

torstai 18. kesäkuuta 2009

keskiviikko 17. kesäkuuta 2009

KÖH KÖH KÖH 2021cc huolto



..tänään aamulla yhden maissa purettiin jykkan 2021cc pannun yläkerta että tuolle savuttamiselle saadaan stoppi. Swifeleistä 1 oli poikki ja osa työntötangoista oli sorvannu itteensä kierteet. Ensimmäisella vai olikohan toisella kasaus kerralla yhden pytyn helma antautui. Ja tilalle vaihdettiin tutkimatta uusi. Nyt tarkemmalla syynillä alkas savutuksen syy selvitä. Männärenkaiden välys pyttyyn oli nollilla. Ei ole enää ja pyttykin hoonattiin. Vipusuhde vaihtunee 1,25:1 -> 1,1:1. Ja ainakin swifelit jää nyt pois ja kierteiset työntötangot vaihtuu uusiin. Samalla kaasarit päivitetään nykyiset sisäänajo säädöt kun on lähinna 1600cc pannulle sopivat.
Elokuun kiikala on lähempänä kun uskotkaan....

2276cc n:ro2 "kivipannu" part3



..No niin tiistaina soitto tormille ja infos että illalla pytynreiät olis kaivettuna.
En menny kattomaan. Tänään menin ja olihan toinen puoli tehty. Edellisen lohkon kanssa tein 4 reissua. Tämän lohkon kanssa seuraava olis neljäs. Jos meen liian aikaisin taitaa tulla viideskin. Pään seinään hakkaaminen on joskus "ihanaa"...

...Eilen illalla vauhtis kampi pakettia roplatttiin hiki päässä muutamaan otteeseen. Nyt vaikuttaa lupaavalta. Viikolle 26 suunnitellut savut kyllä taitaa siirtyä. Melkosesti kuitenkin hieromista jäljellä.

tiistai 16. kesäkuuta 2009

2276cc n:ro2 "kivipannu" "jatkuu"




..No näinhän tämä lähti. Eilen kampipaketin kanssa reissu taika-jimin luo päättyi vauhtiksen vipottamiseen. Tänään ruokkiksella en päässy yllättämään tormia...
Ei ollu ukko ilmestyny pajalle alkuunkaan. Tuskinpa lohkollekkaan on tapahtunu mitään. No illalla tapahtuu sitten jotain ihan muuta. 2007cc ja 1915cc pannut lähtee eteenpäin osina. Jospa sais siivottua paikkoja ja aseteltua 2276cc osat riviin. Kohta vois olla lähikuvien aika....

perjantai 12. kesäkuuta 2009

2276cc n:ro2 "kivipannu" jatkuu part2



..No niin peli käy. 1500s vauhtis 8-tapitettu & lasipuhallettu. AA kammen ristiinporaus kanavat putsattu ja tulpattu. Voitelua parannettu suurentamalla kyyneliä. Koko aksilo on tasapainotukseen lähtö kunnossa. Lohkon FF tehty , putsattu ja vedetty momenttiin. Pytynreikien koneistus seuraava proggis. Toivottavasti kaikki koneistamot ei ole kesälomalla...

keskiviikko 10. kesäkuuta 2009

2276cc n:ro2 "kivipannu" jatkuu



..Ei järin siistiä. No tämä kyllä helpottuu 2276cc pannun lähes kaikki osat tontilla.
Eilen alkoi hissukseen puuhat. Männät tällä kertaa AA merkkiset. Hyvälaatuinen setti.
420g/kpl ilman tappia suoraan paketista. Kanget i-profiiliset 5,5" ja nekin suoraan paketista 554g/kpl. Alkaa aika kivasti. Palotilat on ennen FuNkMaStEr FrEdMüLLeRiN hiplausta 48cc. Aika paljon saa kaivaa, että saa puristukset fiksulle puolelle tiukalla dekillä. Vielä on näkymätöntä puuhaa jäljellä aika paljon ennenkun pääsee lähikuvia ottamaan. 1500S notsin vauhtiksen 8-tapitus, lohkon avaus pytyille ja alakerran tasapainotus TaikaJimillä.

maanantai 8. kesäkuuta 2009

2276cc n:ro2 "kivipannu"



..2276cc n:ro2 alkaa. Osat inventoitu ja puuttuvat kamat tilattu.
Hyllyssä oli uudet streetit pienille pytyille. No eivät ole enää pienille pytyille.



..tällä kertaa kannet ajettiin mitsuiseiki 7CN tarkkusporakoneella. Oli muuten CB-performancen kansissa 0,005mm korkeusero. Ei ole enää....

lauantai 6. kesäkuuta 2009

niitä näitä



..1915cc pannu lähtee osina varapannuksi. Osia peratessa huomasin, että pitkät M8 pinnat on vähissä. kylmällä puolella oli koogeen varalohko josta semmoset löytyi.
Tänään ei ollu mitään tekemistä, niinpä purkasin loppupannunkin palasiksi. AS alkuinen ihan kelpo 1600cc se oli. Vielä STD mitoissa. Tästähän vois tehdä vaikka jotain kivaa...

tiistai 2. kesäkuuta 2009

matriisipannut



..Tuossa taulukko jonka kokonaan valmiiksi saamisessa tuskin kenenkään kärsivällisyys riittää. Punaisella värjätyt kombot kokeiltu, jotain niistä todella montakin. Nyt suunnitteilla nuo vihreällä värjätyt.