keskiviikko 28. heinäkuuta 2010

yön tunteina testilenkin jälkeen vaunu toi kotio...



..rauhallinen ilta, kytkimen säätöä, vaimentimen valintaa, mustangin vaihteiston säätöä, splitin jarruja. Kuitenkin lopputulos ok. Mittarissa 16941km kun viidennen rookerin kilsoja aletaan ynnäämään. Myös aski n:ro5 tuntuu passelilta 2800rpm kun mittari näyttää sataa...

keskiviikko 21. heinäkuuta 2010

2332cc n:ro1 start up



..sillä aikaa kun Jeppu&Jimppu kasaili 2332cc pinta diluja kiinni. Päätin minä purkaa 2276cc pannusta pinta dilut talteen.



..aika vauhdilla ukot homman hoitikin loppuun, sillä mä en näe kuvassa kumpaakaan...




..no niin toi pitäis laittaa tonne. Nikke ja Peppi tuli auttamaan, tai mä taisin auttaa niitä. Sinne se kuitenkin pujahti. Lopuksi jopa pörisikin. Vielä uupuu kytkimen säätö (varat loppu kun on uudemman kytkin kamat) irtoperän kiinnitys ja paremman vaimentimen rakennus. Ehkä tällä pääseekin poriin viikon päästä...

video

torstai 15. heinäkuuta 2010

2332cc zyzteeraamista...



..Jesse ruuvas hihnapellin kiinni



..ja jimppu hihnapyörän



..ja ohjeistus päälle...

keskiviikko 14. heinäkuuta 2010

2332cc alakerta momentissa



..32 astetta lämmintä. Syytä edetä hitaasti. Päittäisvälys kuitenkin ookoota. Lisäöljypohjaksi vaihdoin bergin kapeemman, pumppuna 30mm melling ja kannetkin tuli momenttiin. Puristukset tällä kertaa 10,21 : 1.

keskiviikko 7. heinäkuuta 2010

2332cc kompromissi ja toinen comp-pro-missi...



..no niin ex-2276 ex-2387 on seuraavaksi 2332cc nokan kanssa kompromissi. Nyt FK10 ku seumellaki o...



..lohko momenttiin, mutta olis se ny saanu valmiimmaksiki jo tulla.



..compit tupsahti talliin. Mihin nämä tulee jää nähtäväksi. No 86mm kampi, fk89 ja paineistetut idat vois sopia kaavaan ainakin. Vaparina 200 hepan raja kuitenkin on tarkoitus rikkoa. Koska? se on eriasia...

perjantai 2. heinäkuuta 2010

nyt on pannun teon aika hyvin lähellä...



..no niin aski kiinni ja biili pyörillään. Pannun spekulointi saa loppua. Vielä ei lohko eilen noussu pukkiin. Seuraavalla kerralla nousee. 1955cc vai 2332cc siinä miettimistä vielä hetkeksi, mutta vain pieneksi hetkeksi...