keskiviikko 27. maaliskuuta 2013

2074cc Y-pannu


Poks, hihnaa kiinni 900mm pituus ok.


Ja orginaalit venakopat kiinni.
FullFlow letkut, jalka ja filsu kiinni.

Webereissä ei ollut vivustolle kaikkia kierrereikiä valmiina. Nyt on.

Ja sit menikin vivuston asentelussa ja säätelyssä loppuaika.

Ja tyhjän starttibensakannun otin jo mukaan. Ensikerralla
savua ja pärinää...

keskiviikko 20. maaliskuuta 2013

2074cc Y-pannu venageometria ->OK

No niin lash capit tuli. Nyt mitattu nosto venalta 10,64mm. 280mm alumiini työntötangot OK.

TODO:
- tulpat
- tulpan johdot
- puolan kannake
- puola
- vivusto
- jakajan kansi
- vp-stefa
- päittäisvälys
- kytkinpaketti
- laturin hihna
- bensaletkut
- öljyt
- bensaa

=> PRÖÖT

keskiviikko 13. maaliskuuta 2013

2074cc Y-pannu laturi ja ff-nippoja


 
Taskun pohjalla viikon pyörineet 3/8 nipat löysi paikkansa pannun päässä.

Ja FF-jalan päässä. Vielä oli hyllyssä muutama HP1 filsukin näköjään.

Laturitesteissä vikkelin oli tämä 38 amppeerinen pakun laturi.
Näissä kiinnitys pelti kovera, niin jäi kromipelti laittamatta tälläkertaa.

Weberin ICT kaasarit purkasin osiin ja tarkistin suuttimet.
Ruuvasin vielä lopuksi kiinnikkin. Vieläkin mietinnässä mikä vivusto ja mitkä putsarit.
Vai olisko kaasaritkin jotkut muut...

keskiviikko 6. maaliskuuta 2013

2074cc pintapeltejä jne

No niin uusia osia oli postissa.

Hihnapyörän taakse tulevan peltiin naputtelin FF-nipalle väistön.
Ja nyt on equalizeri kiinni.

Ja bensapumppu. Meinas olla bakeliitit suomesta loppu.

Keinut herkistelin ja tutkin geometriaa. 280mm tikuilla pärjää, mutta vois
olla lash-cappien paikka tässä. Nosto tuollaisenaan 10,1mm. Eli noin 0,5mm on vielä piilossa.

Tarramies iski ja kaasareiden mallinnusta. Putsari vaihtoehtoja jäljellä 4.
Olisko ne nämä....