keskiviikko 28. lokakuuta 2009

välipäivä...



..2387cc ja pepin 1776cc odottelee viimesiä säätöjä ennen käynnistystä.
Taustalla oleva puolimoottoriksi riisuttu 1955cc viimeistä kertaa kuvassa.
Tänään oikeesti oli aikomus alotella 2276cc n:ro3 alakerran rakentaminen.
kun nokka arpajaiset on ohi. Kepajaken partcornerista löytyi taas sopivaa pannupalikkaa. Oli kolmas kepajaken ex nokka, hah moon osa-ulkoistanu nokkien sisäänajelut.







..Nokka on oikein sopiva kun venttiilikoko ei ihan FK87:lle riitä ja V26 olis ollu turhan lussu.
Lohkon putsausessa vaan löytyi kanavien rassauksessa ilmestynyt reikä pikupin juuressa. Hitsarillehan se sitten lähti. No olipa aikaa inventoida 1776cc ja 2276cc palaset oikein kunnolla. 1776cc pannun yks pytty on MK-markulla samanlaistettavana. Imuvenat vielä hommaamatta ja ohjurit pepillä. 2276cc pannun osat löyty kaikki, kunnes lohkon puoliska lähti sinne hitsarille. Näyttää siltä, ettei pariin viikkon tapahdu oikein mitään.

maanantai 26. lokakuuta 2009

1776cc n:ro3 touhuja



..1776cc ajomoottori syntyy vaikka näin: laakeritapit, nostajat, nokkalaakerit, jakajan aksilo ja jakaja kii



..kampi kankineen ja Scatin C-35 nokka pyörineen kii



..ja lohko momenttiin



..ja lisäöljypohja kii




..öljypumppu ja ff kamat kiinni




..laturin jalka, öljy"lauhdutin", männät, pytyt, unohduspelti, työntötangonputket jonkä jälkeen kansi momenttiin





..ja toinenpuoli samalla tavalla.



..työntötangot, keinuvivustot, venan säädöt, venakopat ja pytynpellit




..flektikoppa latureineen, J-putket, käärmeenpesä ja dellortot. Tästä jatkuu ensi kerralla

perjantai 23. lokakuuta 2009

2387cc meets jaycee..ja S-pannun mokuppi 1776cc n:ro4



..purple haze jayceet



..ja pannu taas väärinpäin



..hih



..aika kiva, nyt uusi pakosarja, joka tulee pikkasen alemmas. Toivottavasti tällä saa helman taas hitsata ehjäksi. Vielä öljyt, tulpanjohdot, bensapumppu ja letkut.
Nokan sisäänajo hetki vielä auki. Kohta vai keväällä....




..seuraavaksi 1776cc pannu. Kannet kotona ja toisen kannet pakokanavat portattu mallin mukaan. Odottelee pakovenoja ja ohjureita. Muutaman viikon sisään selviää tuleeko v26 nokalla ja 1,4 keinuilla vai sittenkin 284 nokalla. Kannet varmaan kestää isommankin nokan melko isosti oli porttaus harjoituksia tehtynä;^). No aika näyttää mihin päädyn.

keskiviikko 21. lokakuuta 2009

keisarin uudet vaatteet...... 2387cc KaMmOStRoKeR



..1955cc tiistaina pois pukista ja tänään badass lohko tilalle



..laakereiden merkkaamisellahan se putsauksen jälkeen taas alkaa



..nyt on kanget 5,7" puntarissakin uudet patterit kivaa



..nostajat on tällä kertaa 72g painavat scatin ultrat. Parempaa onnea näille kun edellisille.




..Magnumin ratas ja laakerit kiinni ennen kankia tällä kertaa




..nelja milliä lisää iskua, niin nyt piti H-kangista huolimatta loveta jo nokkaa.



..sufflet sai tällä kertaa ektoplasmaa, jospa ny pysyy kuivana.



..ja sitten berg osaa kiinni melling FF pumppu berg kannella ja 1955cc pannusta vapautunu levee öljypohja.



..ja hihnapyörä hihnapyörän takapeltikin vasta päivän vanha..




..MK-koneistuksen markku teki taas mittatilaustyönä shimmit. Hyvin oli mun laskelmat toiminu. Dekki 1,25mm. Taitaa puristukset nousta 11,1->11,6 tietämille...TSAHHH

1955cc kausi ohi



..tiistaina pannun irrotus puuhia



..irtoperä pois



..pannu pukkiin ja runkomoottoriksi riisuminen



..samassa pisteessä kun keväällä. Saattaa olla kevääseen asti tässä tilassa.

maanantai 19. lokakuuta 2009

1600cc



..tommonen oli jääny kesken.



..avatahan se piti. Oli kanget oikeinpäin ja nokkalaakeritkaan ei ollu unohtunu



..löysin ektopalsmatuubin pitkästä aikaa



..ja öljypumppuun punamutskut




..piuhat vaihteeksi punaiset



video

..semmottis, mitähän sitä huomenna tekis?

perjantai 16. lokakuuta 2009

1200cc bastard







..tekemisen puutetta tai ei, mutta tommonen 1200cc tuli purettuna pannuhuoneeseen.
Olipahan hyvin pakatut osat. liikkuvat osat upotettu johonkin vaseliiniin jne.
Puutteita oli melkoisesti peltejä, kaasari, lämmönvaihtimet ja äänenvaimennin.
Mikään nopeesti kasattava pannu tämä ei ole. Lohko lähtee aarporaukseen marraskuussa.
Aika monta pannua on muttereina lattialla. Ennen lumia pitää terästäytyä. Talteen siivoominen kun on yksinkertaisempaa kokonaisten pannujan kanssa. Ovaalista irtoo kauden 2009 pannu ens viikon aikana pois, ja jos hyvin käy tulee uusi pannu tilalle ennen "mummaovaalin" sisään roudaamista.... It's time to sudda

perjantai 9. lokakuuta 2009

s-pannu 1776cc n:ro4 rapsuttelua



..lohkon pesua, pyttyjen hoonailua. Yks pytyistä meni vaihtoon. Tätähän pääsis pian kasailemaan. Kunhan nokan saa valittua.




..kansista kuva havainto, melko koppava porttailu saa jatkoa, kunhan nuo kotiutuu.

keskiviikko 7. lokakuuta 2009

S-pannu 1776cc n:ro4



..eilen pannuhuoneeseen putkahti 1776cc alakerta




..palasiksihan se meni. Hyvältä näyttää, kerran aarporattu lohko, vastapaino kampi, racer spacer, suodatin pumppu 32mm rattailla ja virtasen nokka.



..identiteetti siinä.

..Ja tietenkin suunnitelmat alkas pomppimaan voimakkaasti. Tällä hetkellä fiksuimmalta tuntuu 2x40dlra ja w110/c35/4062-10/GB297 lievillä kansilla.