torstai 29. maaliskuuta 2012

M-pannu


Muutoksia suunnitelmiin. Hattelmala motor werkstadin kampikammio koodilla M
kävi paikallisella moottorikoneistamolla. 92 millisten Mahlen sylinteriputkien alapään
ulkomitta Ø96 ja siihen lämpölaajenemis/asennus vara 0,3mm koneistajan tussaamana
vaikutti lupaavalta. Aikataulu oli tiistai. No ei osunu. Tänään ruokkiksella hakemaan, niin
eiköhän tää moottorikoneistamon setä ollu ajanu lohkon 94millisille putkille. Selitteli
et semmoset tossa pöydällä oli. No joo ei ollu mun. ja jos ei omiin tussauksiin usko, niin
vahvaa on touhu. No M-pannu on jatkossa 1915-2387cc aihio. ja tänään ei sitten pukkiin mikään nousekkaan. Nyt pitää löytää uusi lohko 92putkille ja kerätä osat 94 putkiseen pannuun....

tiistai 27. maaliskuuta 2012

maanantai 26. maaliskuuta 2012

Pannuaakkosten päivitystä

A) 1776cc (w120 2x45dlra jne)
B) 1835cc (w120 1x45dlra)
C) 2021cc (w125 2x40idf jne)
D) 2110cc (w140 2x48dlra jne)
E) 1641cc (vz-15 2x40dlra)
F) 1641cc (empi ICT kopiot ja CSP hieno putki)
G) 2017cc (fk46 2x40dlra sidewinder...)
H) 1584cc ex-vuj (2x40 dlra eagle 42)
I) 1584cc (4062 1x40idf sittemmin 2x36dcnf)
J) 1385cc (w100)
K) tekemättä 30hp teollisuusmoottori aihiona
L) 1584cc (w110 1x40dcn)
M) lohko aarporattu Ø94 putkille
N) 1955cc (fk8 2x40dlra jne)
O) 1584cc (6v kamoilla)
P) 1955cc (Scat C-45 2x40dlra)
Q) 2276cc (w130 2x40dlra stebu...)
R) 2276cc (DRD 310 2x40dlra jne)
S) 1776cc (bugpack 4062-10 2x40dcn jne)
T) 2165cc ennen FK87 Nyt FK48  ja idat
U) 2054cc (BugPack 4062 2x44 IDF)
V) 1776cc (bugpack 4062 2x44epc)
X) 1285cc (std)
Y) vapaa
Z) 2332cc (FK91/89 2x48 IDA)
Å) 1720cc (porsche 912)
Ä) 1679cc (Scat C-25)
Ö) vapaa

perjantai 23. maaliskuuta 2012

kytkinakselin tuuletus



Huitasin tallille vailla selkeetä suunnitelmaa. Possun ympärillä pyörin. Irrottelin tulpat
ja pyyhin likoja. Splittiä kavin kattomassa. Ovaalia kokeilin käyntiin. Akku ei jaksanu
vielä loppuun asti. Sitten kuuluikin pihasta pörinää. Froggihan se siellä. Luuli vissiin
että talvifläkällä pitää ajaa vasta kesärengas kaudella. Pannu kulosti pahalta, ei niinkään vahvalta vaan epäkuntoiselta. No otettiin se veks ja purettiin muttereiksi. "Kannentiiviste" oli palanu. Pannullinen kaffia. Ja pannu takasin kasaan & kiinni. bow wow wow. Kaasuvaijeri oli ollu löysällä. Nyt sysää....

torstai 22. maaliskuuta 2012

H-pannu paketissa ja M-pannu etenee

Löytypä hieno lavan laita.

Juuri ja juuri mahtuu eurolavalle kaulusten kanssa.

jeans myyty, niinpä jeanssiin suunniteltu pannukin sai poistua.

M-pannun lohkon vein koneistamoon. Pytynreiät Ø96,3 ja pikkusatsi osia
niin pääsee pitkästä aikaa kasaamaan pannua.

perjantai 16. maaliskuuta 2012

Zek-Ida pannu 2 suunnitteilla, kannet virtautettu


Imuri.insinööri frog muovailuvahapuuhissa


Kansien huhutaan olevan Lummuksen T34 razorin ekan pannun
supafloot. Pakoaukot D-muotoset ja imu puolet aika kookkaat.
Imukanavien imusatsin pään ylänurkissa väpätti muuten oli virtaus hyvin tasainen.
Nousi tuosta vielä vähäsen 235 oli aika laajalti.



video

Imuroinnin Alkuvaiheesta pätkää.
Alle 8mm nostolla ei vielä puhunu, mutta 13mm kohdalla oli jo kivaa..