keskiviikko 31. maaliskuuta 2010

30hp ja 2332cc



..30 heppasen touhut lähenee. Eilen TaikaJim nokan ihmettelyä ja männänrenkaat mäntiin. Kannet vielä tormilla, muuten viittimistä vaille valmis. Ensi viikolla alkaa tämän kanssa puhina. 2332cc pannun osien tarkastelua, Magnum pyörä meni berg nokkaan parin sovituksen jälkeen hienosti, nostajien ja nokan väli kunnossa, nokan päittäisvälys berg nokkalaakereiden kanssa kunnossa, öljypumpun ja nokan väli kunnossa, 411 keskilaakeri sovitettu lohkoon, 5,5" H-kanki ja 84mm BP kampi työntää männän 1,32mm pytystä ulos tässä 0-deck badass lohkossa. Lähellä on tämänkin pannun töminä..

keskiviikko 24. maaliskuuta 2010

2332cc



..2276cc pörisi eilen pitkästä aikaa. Ja illan päätteeksi 2332cc pannun lohkon puoliska pukkiin. Tästä tulee mukava. Purseita huomattavasti vähemmän sisällä kun ensimmäisessä bad ass lohkossa silloin joskus kauan kauan sitten...

perjantai 19. maaliskuuta 2010

Tasapainotus reissu tehty



..Jucca vei 3 kampea taikajimille viikonloppuna tasapainotukseen. MC BlowaBlowa oli oman kammen jo napannu kuormasta. Näistä "30hp" judson pannu ja 1955cc n:ro2.

tiistai 16. maaliskuuta 2010

Tormi yllätti taas kerran, eli P-lohkon pytyt reiät ookoota



..Näin ne etenee kuin itsestään. 76mm kampipaketti tasapainossa eilen nouto huomenna.
Lohko perjantaina pytynreikien avarrukseen ja se on jo takaluukussa. 1955cc n:ro2 alkaa olla enää viitsimisestä kiinni.

perjantai 12. maaliskuuta 2010

1955cc P-lohko



..eilen 1955cc n:ro2 (jykan 1955cc saa olla numero3 vaikka onkin jo valmis) kampi paketti tasapainotukseen. Lohko lähti pytynreikien avarrukseen. Kaasarivaihtoehdot lisääntyy, nämä on 44 milliset menossa 2276 kolmoseen 40 millisten delssien tilalle, tai tulevat tähän 1955cc pannuun vai ehkäpä sittenkin herra Isokellon 1776cc pannuuun ja vertin pannukin odottaa päivitystä.

maanantai 8. maaliskuuta 2010

viikko 9



..jykkan 2021cc tiistaina pukkiin, öljyt pois ja pyttysarjan vaihto järkevämpään.
Samalla lyheni työntötangot 10mm, muuttui keinut 1,25->1,1 ja säätöruuvit taas swifel mallisiin. Nyt on geometria parempi ja työntötanko paljon keskemmällä suojaputkea. Laskennalliset puristuksetkin pieneni 9,62->9,38. 1955cc taitaa olla tänä vuonna se hitti koko....