perjantai 27. marraskuuta 2015

2332cc jatkuu

Hihnapelli kii ja geneberg achiever kii.


Lashcapit, jaycee tikut, scatin 1,4 keintut ja geometrian tutkintaa.
14,84mm nosto
imusatsien tiiviisteet puuttui tässä kohtaa, mutta ei kauaa.

Kyllästyin EMPi venakooppiin ja kaivon hyllystä nämä Manuskosken kilpurin vanhat kopat.
Viilaamiseksi meni sovittaminen. Saa nähdä pitääkö.
 
 


Ja kun huohotuksen paikka muuttu, muuttu tietysti pellitkin.
Samalla napsahti muutkin pellit paikalle. Sehän näyttää jo pannulta.


Tärkeä huomio
En muistanukkaa kuinka hyvässä kunnossa pakosarja oli=)
Antsun pakoputkirasuva on aivan mahtavaa.

keskiviikko 25. marraskuuta 2015

2332cc kammostroker kannet momentissa

Viime viikolla ei tallille ehtinyt kun ajatuksissa. Nyt sitäkin valmistautuneempana jatkaman 2332cc pannun kasaamista. Kansista karstat pois wd-40 ja hinkkausta menetelmällä. Uusi pyttysarja mahleissa totalsealit kiinni ja kannet momenttiin. Seuravalla kerralla venttiiligeometria tsekkaus ja
pintapeltien moutoilua muuttuvan huohotuksen myötä. Savut lähestyy ja lähestyy.

perjantai 13. marraskuuta 2015

2332cc Kammostroker ja 1776cc NouGou® TotalSeal ja maalaus hommia

TotalSeal renkaiden väliksi päätin laittaa 0,34mm.
Hionnan jälkeen
94 putket purettu paketista maalausta varten

ja 90,5 putket meni siinä sivussa

Sneegyn Ja Hapan 67 on tossa vaiheessa jo.

Korotusrenkaat hiottu 2,09mm mittaan.
Vielä piti pinnapulttien koloja avartaa.

Nyt on ookoota ja dekki osui nappiin.

Ja maalasin sitten 94 putketkin. Loppuilta meni osia putsaillessa.
Ja kun annoin maalin vielä kuivua ehti säätää päittäisvälyksen.
Ja sen perään ehti vielä asennella männät takaisin putkiin. Ja tulipahan
idojen imusatsejakin vertailtuja. Löyty hyllystä lyhyet sarjat joissa kanavat näytti tismalleen oikeilta.
Nyt olis mahdollisuus saada luukku ekaa kertaa orggispannun irrotuksen jälkeen yläreunasta kiinni...

keskiviikko 11. marraskuuta 2015

2332cc mittailua ja 1776 kannet putsattu


Torstaina mittailtiin dekki 2332cc pannusta, oli 0,8mm miinuksella. Puristukset suunnittelin osumaan 11,32:1 kohtaa, niin pytyn shimmit meni taas  Markun (http://www.mk-koneistus.fi/)
hommiksi.

Perjantaina putsatut 1776cc kannet puhallukseen ja seuraavaksi palotilojen koneistus 90,5 pytyille.

Eilen Markku toimitti renkaat sovitusti ja pääsi ajameen lovet pinnapulteille. Vielä pitää tasohiomalla vähän säätää 0,07mm niin pääsee asentamaan.

9 vuotta hyllyssä pötkötelleet TotalSealit löytyi puolentunnin etsimisen jälkeen ja pääsi mittaamaan myös renkaiden välit. Viilaushommiksi menee tällä kertaa. Ja taitaa mennä uuden puntarin ostoksi männät kun on vielä punnitsematta... Ei taida tulla savu putkesta vielä marraskuussa. Autohan ON muuten valmis=)

perjantai 6. marraskuuta 2015

2332cc kAmMoStRoKeR öljyjutskia

Ja kunhan ruuvarit löyty niin suunnitelmien mukainen "öljyjutskia"
ilta pääsi käyntiin.

Lisäöljypohjaksi vaihteeksi leveempi berggi

Pumpuksi 30mm Melling ja kanneksi berg ilman venttiiliä.

Ja lauhduttimeksi T4

Ja sitten pyttyjen mittailua. EI sorvata pyttyjä, mutta shimmit pitää tehdä alle.
2,22mm suunnilleen niin dekki on JYST. Seuraavalla kierroksella pyttymäntä juttuja...

keskiviikko 4. marraskuuta 2015

2332cc lohkon puoliskat momentissa

Hapan hellaa pääsi ekaa kertaa koklaamaan, kun han ensin oli öljyhiottu kaulat 800 paprulla.

Tokalla yrittämällä ratas oli tarpeeksi kuuma. Pitää investoida kattilaan ja tehdä nuo hommat öljyssä.
Ja paremmat lukkorengaspihdit saa pukki tuoda.


Ja sinnehän kampi hujahti. Nostajista 1 oli sökö ja homma meinas stopata siihen. No hyllyssä oli 1999 vuoden paketissa scatit. Nyt kokeillaan niitä.
cam P0RN =)


ja momentissahan se. Ei ehtiny niin pitkälle kun aioin. Seuraavalla kerralla öljyjutskia ja toivottavasti ehtii pyttyjen sorvausta varten mittailut tehdä. Jiihaa