tiistai 5. helmikuuta 2019

2110cc red

Cromopinnat +12,7mm sovituksessa. Eitarvi lyhennellä paljoo.

No niin paku käännetty ruutuunsa ja vielä kahteen pannuun osat levällään. Siispä 2110cc punanen lohko pukkiin ja liikkuvia sisään. Koistisen jääratanokka ja 82 cb kampi 5,5" I-profiiliveiveillä kiinni.
Hylkii jakajan akselia, taitaa mennä messinkiratas vaihtoon.

keskiviikko 23. tammikuuta 2019

Pannuhuoneella järkkäilyä


Kaaoksen siivoilu alkas. Autottomat pannut yhteen nippuun.
Pakuun ovet ja luukut kiinni, niin saa pannut pois edestä.
2 mahtu pöydän alle. Vielä 2110cc ja joku pienempi tarvitaan ennen kesää.

Paku tuskin kesällä silti liikkuu, mutta ompa taas kokonaisempi.
 

sunnuntai 13. tammikuuta 2019

1604cc käy

Olipa taas taistelu tyhjät akut vastaan me. tunti jumppaa ja sit kävi.

Kiva ääni speedsterin putkella. Tuo ei vaan fläkään mahdu ilman laikkaa.
No pönttöö ehtii vaihdella. Tämän saa kohta varastoida. Vielä hinhan piuhojen vaihto ja lämpöputket ja pari pelliä kii. seuraava on strokeri.

perjantai 11. tammikuuta 2019

1604cc Jimpun pannu

Jokohan ens kerralla soi
 


 



keskiviikko 19. joulukuuta 2018

ja näin kävi 1584cc pörisi

 
Vakiopannut on kivoja starttattavia. Ei vuotoja ei kolinaa.
Ajeltiin kuumaksi ja tämän saa asentaa. Tänä talvena on mahkut päästä talvifläkäileen piiiitkästä aijaa uujea
 
 

perjantai 14. joulukuuta 2018

joulukuun 2018 pannupuuhia

Nyt on moniajo päällä yhtäaikaa tehdään1584cc 1604cc ja 2110cc.
Joku näistä käyntiin joulukuussa?
 
 
2110cc kampi kasaantumassa

Lohko kaivettu 82 akselille ja laakerit merkkailtu.
Ja full flow tarvii kans olla.

1584cc ässänpannun akseli kasaantumassa ja aircooledin kovat paketit pöydällä huom!
 
90° pesun jälkeen lohko makeen värinen. pytyt jo maalattu hyvä tilanne.

Yban pannu pukissa ja pakoputku vielä termotecissä.


tekki veks ja väriä pintaan. 3/4 pellit maalattuna.
uudet pakovenat läpätty paikalleen. Jonpikumpi pukkiin kohta.
Tehtaanvaihtomoottori jutuissa on aina kivaaki mukana. Männät olikin kolbenin Ø86mm
eli kuutiot onkin jatkossa 1604cc hyvä hyvä.


keskiviikko 28. marraskuuta 2018

1835CC käyntiin

 
 

Viime torstaina taistelin neljän startin kolmen starttipuslan ja kolmen akun kanssa
käyntiin. Ei voi kehua, mutta eilen tiistaina homma olikin jo kevyttä.
Kaasareiden säädöt ja suuttimet mitä lienee, mutta muuten oli oikein nastaa.
Nyt pitää keksiä mihin tämä menee.

Ja Jimpun 1600cc on jo pukissa purkua kohti menossa AC tiivarit tuli jo eilen.
Tuo vielä tehdään ja sit pakun kimppuun.

keskiviikko 21. marraskuuta 2018

paha-67 1679cc käyntiin

 
 
 
 
 
Ei ihan sukkana menny ilta. 2 pannua piti käynnistellä.
1679cc jumpalla homma alkas. Päittäisvälyksen kanssa
sai otella, koska -67 ja omat shimmit. Mutta hyvä tuli ja helppo käynnistys heikollakin akulla.
Tämän perään vielä 1300cc kakkoshallista esille, ennenkun pääsi 1835cc pannua roplaamaan.
Muistin vauhtipyörä asiat väärin, mitään jokkis limppua ei tee mieli asentaa. ja 180mm kytkin ei taida riittää. No purettiin vielä se 1300cc yläkerta auki AR kupupää pannuhan se oli.

perjantai 16. marraskuuta 2018

viikko46 pannuhuonella

Yban pannun purku jatkuu.

Ton verran irtosi lisää osia torstaina.
 
Ja seuraavaksi pukkiin. Öljyjen poisto ja muttereiksi purkaminen.
jatkossa homma siistiytyy, kun jimppu sai omat haalarit.
 

Paha-67:n 1679cc on päittäiksen säätöä ja äljyjä vaille starttikunnossa.
46 viikon savut jäi ottamatta. Tällä viikolla sitten ehkä.

1300cc lohkon rapsuttelua tehty.

ja 1835cc vivustoksi tuli twist. Kaikkein järkevin noiden nurinkuristen imusatsien kanssa.
Alapellit päittäisvälys bensaletkut öljyt ja tämäkin käy.
Tallilla vaan alkaa tila loppua. Kuvien jälkeen sisälle työnnettiin paku.
pahus pari viikkoa olis saanu vielä mennä, niin 2110 ja 1300cc olis ehtiny kasaantua myös.

keskiviikko 14. marraskuuta 2018

pannuhommia jatkettiin 1835 , 1584 , 1285 ja 1679cc


Savut lähenee fladimir suutin toi 36idf puuttuvat tyhjäkäyntisuuttimet.
Varsin tukkoiset ovat. Nyppäsin kaasarit uudestaan irti ja hukkasin yhden kuulan kiihtari suuttine alta. No ei ollu voikee nyt niitä on. Kuvan ulkopuolella 1679cc laturi purettiin ja sorsien kiinnitys lirpakkeita väänneltiin. Toinen näistä käy torstaina veikkaan.
Onni onnettomuudessa 2110cc runkolaakereiden kanssa tuli hosuttua.
Kampi olikin hiotto 0,25 alle. Onneksi oli toinenkin lohko 22 laipalla ja 0,5 aarporauksella.
STD kokonen 69mm kampi, niin tästähän tulee varapannu. Vaikka kupupää Ø77 männillä.
vaihtoehtoja on 85,5 87 tai 88 millisinäkin. Pitää tarkistaa kansivarasto ja päättää.
 

Mutta kun paku on peltisepällä voi tehdä jallakuplan orggis pannunkin asennuskuntoon.

Ton verran osia irtos jo reilussa tunnissa.


perjantai 2. marraskuuta 2018

1835cc etenee ja DD lähti peltisepälle


tunnissa tyhjäys ja kyytiin.
 

Osu onneksi sateeton päivä ku aika pellillähän tuo on.

Sinne rodin viereen jimppu sen peruutti
 
 
Apparin oven sovitus uusiksi ja kuskin puolelle dogleg ja sovitus.
Tämähän etenee vuoden paussin jälkeen OK
 
 
Jimpun kans ruuvailtiin öljyjutskia ja bensajutskia paikalleen.

Ja Perjantaina oli aikaa ja tilaa jatkaa tätä
Pellit mustiksi ja kaasaria ja pakaria hollille.
Pikkusne piti osia tilailla lisää. Viikko 45 homma jatkuu.

torstai 1. marraskuuta 2018

1835cc NouGou® jatkuu

Vauhtipyörän kun asensi pyörikin ihan hienosti. Ensin vähän hirvitti kun ei tapeista sormivoimin rullannu niinkuin on totuttu.

Siispä 92 takomahleja asentelemaan.

 1,5mm dekki ei 40cc palotiloille riitä.


Mutta kuparisilla leikkirenkailla homma kuntoon ja steettinen ruttu osuuu 8,68 kohdalle.

Kannet dekkailtiin ja 0,5cc eroakin vielä vähän tasattiin.

Öljyhommelititkin eteni. 26mm pumpun askelia piti viilata.
Jotain outoa tässä on mellig kansi päälle.

Hianot ysäri pellit vois tulla tähän.

ja pitkillä imuilla 36 webrut mahtuu hyvin.

No ehkä nuo kuitenkin maalataan. Homma jatkui hetken ja konetta pyörittäessä pyörii vain 120°
Tais pumppu kuitenkin ottaa nokan niittiin. Nyppäsin irti ja laitoin 26mm schadekin ff pumpun ilman tulppaa paikalleen. Nyt pyörii ok.

Ja jotain sinistä..

Homma muuttuukin hetkeksi. Tuo läpijuostava on vuoden odotellu jatkoa.
Tuttu pelliseppä oli hommannu ruotsista ovaalin josta puuttuu kaikenlaista.
Paku lähtee peltisepälle ja minä kaivan ovaalin osia. Pannu hommat jatkuu tuonnenpana..