Kannet otin kun 2276cc kammopannu on menossa paloiksi ja siitä tulee 2387cc.
82 kampi kankineen jää yli sehän tarkoittaa, että pitää tehdä 1kpl 2276cc pannuja lisää.
Kammopannun lohkoon kun tuo 86 millinen kampi mahtuu iisimmin. Muuten hommassa ei olisi mitään mieltä. Saattaa olla, että molemmat pannut valmistuu vasta talvella. Valmistautuminen on kuitenkin alkanut.
..tuossa saattaa olla 2276cc pannu numero kolmosen nokka. Saattaa tosin olla liian lussu tuon kokoiseen. Idea V26 nokasta on lähtöisin aussiedubberssin skriiiimer pannu projektista. Heppu oli saanu bergin vitosenkin kiinni. Koko tarina löytyy täältä:
http://forums.aussieveedubbers.com/viewtopic.php?fid=25&tid=38560&action=printable
..tuossa on aluksi pelottavan näköisten 044 kansien imupuoli ennen D-porttausta.
..ja tuossa ne DCN webrut. Noiden väliin rakennettava pannu on täysin auki vielä.
Samoja kaasareita alkaa olemaan kohdalla aika monet. Joutuu siis opiskelemaan jotain uutta. Pepin 1585cc pannuun meni eka pari, tosin pienemmät (36mm) kun nämä. ja 2276cc kolmoseen taitaa tulla isommat (42mm) kun nämä.
..sivuprojektina on 2276cc kolmosen lohkon rapsuttelu alkanut. Eilen en kuvia räpsinyt, mutta toinen puoliska alkaa olemaan pytynreikien suurennukseen lähtövalmis.
..ja paffilaatikoissa olevia kamoja ei tahdo löytää enää itekkään. Niin palataampa muutaman vuoden takaiseen systeemiin jossa pannu osat keräsin hyllyyn yhteen paikkaan ja kun kaikki oli kasassa aloin vasta hommiin.
..Niinpä niin olisko se sitten 2276, 2387, 1679, 1511 vai ihan perus 1584cc seuraavaksi. Ehkä se selviää kun saan inventoinnin valmiiksi.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti